新增6處互通，改建5處互通，利用7處現有互通。昨天（28日），記者從市交通運輸局獲悉，繞城公路城市化改造工程已于當天起開始接受環評，6處新互通名稱也基本確定。　　 
　　　　據了解，本次城市化改造的繞城公路起點確定為柳塘互通，終點為繞城公路與寧馬高速相交的劉村互通。本次改造工程主線涉及新增互通6處（徐莊互通、鐘學路互通、石楊路互通，大校場互通、寧丹互通、黃河路互通），改建互通5處（東楊坊互通、萬家樓互通、五百戶互通、鐵心橋互通、油坊橋互通），7處利用現有互通。　　 
　　　　改造后的繞城公路將有18處互通，沿線平均1到2公里就會有一個互通與城市道路相連，方便車輛通行。　　 
　　　　據悉，結合繞城公路沿線用地以及城市開發狀況，規劃將在樞紐互通之間設置輔道，輔道采用城市主干道標準，輔道和主線之間設置20—30米綠化帶，兩側各設14米寬的單向3車道輔道。輔道設置路段分別為：芝嘉東路—雙拜崗路段、雙拜崗路—雙麒路段、雙麒路—石楊路段、苜蓿園大街南下—夾崗五路段、將軍路—高淳新通道段、友誼路—秦淮新河段。　　 
　　　　按照目前的建設規劃，繞城公路將拓寬成雙向14車道（8個快車道加6個輔車道），并力爭青奧會前建成通車。　　 
　　　　據悉，如果實施年次票制，繞城公路將拆除收費站，成為南京一條“免費”的城市道路。