記者從北京市交通委獲悉，110國道二期工程昨天（29）正式開工。通車后，110國道將成為北京市首條具有重載貨運(yùn)專用功能的高速公路。屆時(shí)，京藏高速和110國道將實(shí)現(xiàn)“客貨分流”，現(xiàn)有的京藏高速將主要走客車，大大緩解目前京藏高速的擁堵。 

　　二期工程項(xiàng)目是首都放射線北京至烏魯木齊高速公 -

路（京新高速）和北京市西北貨運(yùn)通道的重要組成部分，建設(shè)總投資超過30億元。二期工程建成后，110國道將實(shí)現(xiàn)全線封閉，成為北京市首條以貨運(yùn)功能為主的高速公路，其中30噸以上的重載貨運(yùn)將達(dá)到75%，有利于實(shí)現(xiàn)與京藏高速的“客貨分流”，緩解現(xiàn)有道路的壓力。 

　　二期工程將與京包高速、西北六環(huán)和西六環(huán)一起組成京西貨運(yùn)大通道。從山西、內(nèi)蒙古方向過來的電煤貨運(yùn)將不經(jīng)過本市市區(qū)，從這個大通道直接過境，運(yùn)往北京周邊地區(qū)。 

　　據(jù)悉，110國道（昌平德勝口—延慶縣城）二期工程位于北京西北部，途經(jīng)昌平、延慶兩區(qū)縣。路線總體呈西北至東南走向，起點(diǎn)位于德勝口，銜接已建京包高速，至張伍堡與已建110國道一期工程銜接，路線長25.329公里。本項(xiàng)目與京包高速現(xiàn)統(tǒng)稱為G7（京新高速），主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用山區(qū)段80公里/小時(shí)，平原區(qū)100公里/小時(shí)。項(xiàng)目主體位于山區(qū)，橋隧比例高達(dá)80%，有隧道13條，最長隧道2146米。