29日在曲阜市，隨著最后一根500長(zhǎng)的鋼軌順利就位，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目-京滬高速鐵路山東段的鋪軌任務(wù)在全線率先完成。

　　京滬高速鐵路山東段，途經(jīng)德州、濟(jì)南、泰安、曲阜、棗莊等5市19個(gè)區(qū)、縣，正線全長(zhǎng)358公里，是全線途經(jīng)線路最長(zhǎng)的省份。

　　中鐵十六局京滬高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理郭品云介紹， -

在鋪軌的過程當(dāng)中，施工難度大，坡比度達(dá)到13.7%。

　　山東段鋪軌始于今年8月1號(hào)在位于濟(jì)南崔馬莊路段開工。中鐵十六局和中國(guó)水電集團(tuán)同時(shí)向南北兩個(gè)方向鋪設(shè)鋼軌。建設(shè)者克服任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊等困難，精心組織精細(xì)施工，僅用90天時(shí)間順利完成鋼軌鋪設(shè)，確保京滬高鐵優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序推進(jìn)。

　　京滬高鐵是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，全長(zhǎng)1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。工程自2008年4月18號(hào)開工到現(xiàn)在，山東段累計(jì)完成投資200多億元。京滬高鐵預(yù)計(jì)于2012年建成通車，屆時(shí)北京到上海由原來10小時(shí)縮短為4小時(shí)，從根本上緩解京滬大通道運(yùn)輸能力長(zhǎng)期緊張的狀況。