２９日，由中國投資協(xié)會主辦、廈門市經(jīng)濟發(fā)展局協(xié)辦的首屆中國商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)高峰論壇在廈門舉行，國內(nèi)十余名專家學(xué)者就"挖掘中國商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)投資價值與機會"等話題進行了探討。
    "物流業(yè)的發(fā)展是科學(xué)技術(shù)發(fā)展、經(jīng)濟全球化以及新的社會大分工的必然產(chǎn)物。"著名流通經(jīng)濟學(xué)家丁俊發(fā)說，中國已經(jīng)開始進入消費通過流通決定生產(chǎn)的時期，消費對ＧＤＰ的拉動作用十分明顯，商貿(mào)物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，需要用信息化、現(xiàn)代物流、新的流通方式等加速產(chǎn)業(yè)提升。
    財政部財政科學(xué)研究所副所長白景明表示，農(nóng)業(yè)物流業(yè)發(fā)展涉及農(nóng)村經(jīng)濟增長和農(nóng)民增收，從現(xiàn)狀看，農(nóng)村物流業(yè)尚屬薄弱環(huán)節(jié)。此外，財政稅收對農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要促進作用，中國政府對農(nóng)村物流業(yè)采取了輕稅政策，各級財政不斷加大對農(nóng)村物流業(yè)的投入，效果明顯，目前仍需要進一步完善促進農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的財稅政策。
    "中國經(jīng)濟在整個世界經(jīng)濟鏈條中，還處于’中國制造’階段，銷往國際市場的產(chǎn)品基本上依賴國外企業(yè)的流通與物流渠道，缺乏市場主導(dǎo)權(quán)。"廈門吉田集團董事長、經(jīng)濟學(xué)博士陳吉光表示，公司則計劃用５到１０年的時間，在全球范圍內(nèi)建立不少于３０個國際商貿(mào)物流基地。
    中共中央黨校研究生院黨委書記段若鵬認為，中國要繼續(xù)充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，堅持擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，建立擴大消費需求的長效機制，加快形成消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟增長新局面，就需要物流業(yè)包括商貿(mào)物流業(yè)的大發(fā)展。
    "集倉儲、運輸、加工等傳統(tǒng)物流功能和信息、配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代物流功能于一體的商貿(mào)物流園區(qū)，是現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級形式。"《商業(yè)時代》雜志社社長劉建湖提出了自己的觀點：現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)是工業(yè)經(jīng)濟體系發(fā)展到一定階段的時代產(chǎn)物，是商品經(jīng)濟下商業(yè)地產(chǎn)的典型物業(yè)形態(tài)。（完）