“十一”黃金周，廣東交通系統(tǒng)很多人主動(dòng)放棄休假，在確保高速公路暢通的一線崗位加班，也有的正在高速公路建設(shè)工地施工，江肇高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)就有著這樣一群人。 
　　江肇高速公路全長(zhǎng)107.7公里，跨越江門、佛山和肇慶3個(gè)地級(jí)市，按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目于2008年8月底正式開(kāi)工建設(shè)，按照省政府的計(jì)劃，起點(diǎn)至富佛立交共計(jì)73.5公里要在今年年底建成通車。建成后的江肇高速將與江鶴高速、中江高速、廣珠東線高速、虎門大橋、虎常高速及增(莞)深高速一起，將珠江三角洲對(duì)外的主要高速公路連起來(lái)，密切沿線地區(qū)與珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，進(jìn)一步改善公路運(yùn)輸條件，緩解現(xiàn)有高速公路通行網(wǎng)的車流壓力。 
　　據(jù)江肇建設(shè)項(xiàng)目主任章恒江介紹，江肇高速公路建設(shè)已經(jīng)到了最后決戰(zhàn)的關(guān)鍵階段，“國(guó)慶期間，我們?nèi)�體建設(shè)者仍堅(jiān)守在一線，加班加點(diǎn)推進(jìn)工程建設(shè)。” 
　　擔(dān)任江肇高速公路LM2標(biāo)建設(shè)任務(wù)的項(xiàng)目經(jīng)理何金棠在談及建設(shè)情況時(shí)說(shuō):今年佛山的雨水天氣非常多，給施工帶來(lái)很大的困難，時(shí)間非常寶貴，為了加快進(jìn)度，項(xiàng)目部全體員工主動(dòng)放棄休假，采取兩班倒日夜施工。正在施工現(xiàn)場(chǎng)忙著路面攤鋪的李師傅表示，建設(shè)工期這么緊，再苦再難我們也等路修好了，再放假回家。 
　　雖然在江肇項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，面臨征地拆遷、技術(shù)方案調(diào)整、雨水、臺(tái)風(fēng)等諸多困難因素的影響，但是江肇項(xiàng)目全體建設(shè)者始終堅(jiān)定項(xiàng)目通車目標(biāo)不動(dòng)搖，積極貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)工作部署，采取超常規(guī)措施，取得了一個(gè)又一個(gè)階段性勝利，有效保證了工程質(zhì)量，促進(jìn)了工程建設(shè)進(jìn)度。 
　　據(jù)了解，按照廣東省委、省政府確定的2010年全省高速公路達(dá)到5000公里左右的建設(shè)目標(biāo)，2010年省交通集團(tuán)高速公路在建里程1540公里，必須建成廣梧、湛徐、陽(yáng)陽(yáng)、江肇(南段)、廣珠西線二期、廣肇二期、汕揭高速潮州段、梅州西環(huán)等9個(gè)項(xiàng)目共473公里高速公路。雖然廣珠西線二期、廣梧高速、廣肇二期項(xiàng)目已經(jīng)先后建成通車，但建設(shè)任務(wù)依然艱巨。在近兩萬(wàn)員工堅(jiān)守運(yùn)營(yíng)一線保障高速公路安全暢通，滿足社會(huì)各界出行需求的同時(shí)，省交通集團(tuán)更有不計(jì)其數(shù)的施工建設(shè)人員堅(jiān)守在高速公路建設(shè)一線，加緊完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，國(guó)慶節(jié)變成了他們的又一個(gè)“勞動(dòng)節(jié)”。