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聯(lián)邦快遞制定重塑自我戰(zhàn)略

2010-10-7 23:24:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 20世紀(jì)90年代末,隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,聯(lián)邦快遞主營的文件速遞市場在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代面臨著極大的威脅。同時(shí),來自同行的挑戰(zhàn),也使他們備感壓力。因此,聯(lián)邦快遞制定了如下戰(zhàn)略:

  ●進(jìn)軍物流市場

  正如當(dāng)初UPS侵入聯(lián)邦快遞的文件速遞領(lǐng)地一樣,聯(lián)邦快遞通過各種方式搶奪了一部分普通包裹市場。1998 -

年,聯(lián)邦快遞通過收購Roadway包裹公司(RPS)進(jìn)入普通包裹運(yùn)遞市場,在包裹市場的占有率達(dá)到11%。在隨后的4年中,聯(lián)邦快遞投資了5億美元,使得RPS的處理能力翻了一番。

  另外,聯(lián)邦快遞在信息技術(shù)領(lǐng)域也投入了巨額資金。FedEx對其無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了更新,使之能夠與UPS匹敵,此外還為大小企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)軟件。

  聯(lián)邦快遞的網(wǎng)址就像一個(gè)交易市場,設(shè)有許多與其他公司的鏈接按鈕,有趣的是它還設(shè)有與惠普公司的鏈接(因?yàn)榛萜展九cUPS公司合資建立了文件交換公司對聯(lián)邦快遞的文件速遞業(yè)務(wù)構(gòu)成競爭)。

  而且聯(lián)邦快遞已經(jīng)向國際市場進(jìn)軍,尤其是計(jì)算機(jī)硬件和微型芯片的物流配送。像UPS一樣,聯(lián)邦快遞已經(jīng)開始作為第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向外展開營銷。世界著名的思科公司宣布讓FedEx管理其整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò),其目的是完全取消思科在亞洲的倉庫,代之以這兩家公司共同創(chuàng)立的“飛行倉庫”,最終,由FedEx直接投遞零部件給用戶作最終的組裝。

  ●住戶市場策略

  聯(lián)邦快遞的住戶投遞市場直接與美國郵政展開競爭,但聯(lián)邦快遞采取的戰(zhàn)略與UPS有很大的不同。UPS是將企業(yè)到企業(yè)與企業(yè)到家庭的業(yè)務(wù)集成一體,而聯(lián)邦快遞則準(zhǔn)備組建專門的住宅投遞服務(wù)公司,并準(zhǔn)備聘用低成本的非工會勞動力,聯(lián)邦快遞的住宅市場發(fā)展戰(zhàn)略是在2000年3月份宣布。

  聯(lián)邦快遞總公司下設(shè)多個(gè)業(yè)務(wù)部門,主要從事次日遞航空速遞核心業(yè)務(wù)的聯(lián)邦快遞和企業(yè)到企業(yè)的普通包裹業(yè)務(wù)的聯(lián)邦快遞地面服務(wù),地面服務(wù)下設(shè)快遞家庭投遞服務(wù)部門。這三個(gè)業(yè)務(wù)部門共享公司的技術(shù)和某些行政管理職能,例如營銷和收付款職能,但是各自具有獨(dú)立的設(shè)施、車輛和經(jīng)營活動。

  家庭投遞部門雇傭的工人被稱為“業(yè)主經(jīng)營者”,自備廂式貨車,公司根據(jù)這些工人的投遞量給予報(bào)酬,可以將投遞成本保持在較低的水平。這不僅比UPS的成本低甚至可能比美國郵政的成本還低,聯(lián)邦快遞的家庭投遞服務(wù)在全國40個(gè)大城市設(shè)立了67個(gè)家庭投遞站,號稱覆蓋了全國50%的家庭,聯(lián)邦快遞計(jì)劃還要建立另外240個(gè)投遞站,爭取在3年的時(shí)間內(nèi)覆蓋98%的人口。聯(lián)邦快遞的發(fā)展處處體現(xiàn)出其創(chuàng)新的意識,比如說,聯(lián)邦快遞準(zhǔn)備星期二到星期六投遞,而且是選擇收件人最有可能在家的傍晚時(shí)間投遞,同時(shí)還提供指定日期投遞,但收取額外費(fèi)用。另外,包裹攬收時(shí)間推遲到了晚上9點(diǎn)。更加新奇的是,聯(lián)邦快遞家庭服務(wù)的正式標(biāo)志是一只可愛的小狗。

  ●定位以及戰(zhàn)略

  放眼世界的每一個(gè)知名的航空貨運(yùn)公司都提出了自己的恰當(dāng)?shù)亩ㄎ唬_定了自己在空運(yùn)物流價(jià)值鏈中的位置。UPS的定位是“我們能夠在任何地方、任何模式歷來處理任何貨物”;DHL的目標(biāo)是希望能夠成為世界范圍郵件通訊、包裹快遞、物流及財(cái)政服務(wù)領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊;STCargo的定位是創(chuàng)立世界上最大的商業(yè)航空貨運(yùn)聯(lián)盟并提供復(fù)雜而又統(tǒng)一的商品線。FedEx也有自己的定位。“無所不包,全面發(fā)展”恰好的定義了聯(lián)邦快遞的位置。
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