持續(xù)數(shù)日的強(qiáng)降雨，致使我省東線、西線高速公路多處塌方，一些路面積水嚴(yán)重，路面開裂、坑槽等病害繼續(xù)增多，導(dǎo)致東、西線高速公路交通一度通行告急。在海南高速公路股份有限公司持續(xù)作戰(zhàn)防汛搶險下，環(huán)島高速大動脈的安全得到了保障。目前，東線、西線高速公路、海榆東線、海榆中線等交通大動脈已全部貫通。 

　　10月5日下午3時，由于受連續(xù)暴雨的影響，西線高 -

速右幅54公里處出現(xiàn)高填方癱塌，路面底部掏空面積大，情況十分危急。養(yǎng)護(hù)工人在巡路時發(fā)現(xiàn)了塌方險情，馬上報告海南高速公路管理公司。臨高管理站立即調(diào)動臨高站和儋州站70多名員工，調(diào)配物資投入緊張的搶險工作，對塌方車道設(shè)置安全禁行標(biāo)志，組織人員打木樁、壘沙包封堵塌方路段。為避免雨水加劇對該路段的浸泡損壞，7日員工們又采用防水布鋪設(shè)塌方路面，并進(jìn)行了路面裂縫灌縫，還安排員工24小時值班密切觀察險情變化情況。經(jīng)過三天兩夜的艱苦奮戰(zhàn)，截至7日晚7時30分，該路段險情基本得到控制。 

　　10月5日早上，崖城管理站人員巡路時發(fā)現(xiàn)西線高速右幅348公里處出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，斜坡上還有懸空的石頭，嚴(yán)重威脅到行車安全。崖城管理站立即報告三亞交警支隊和路政人員，并積極配合有關(guān)單位及時封閉該路段，指揮車輛繞道“二二五”國道通行。由于車流量倍增，“二二五”國道擁堵。6日中午，崖城管理站在328公里處中間分隔帶開口，使車輛從左幅逆道雙向通行，緩解交通壓力。6日晚上7時30分，西線高速右幅348公里塌方處順利貫通。至此，西線高速公路全線恢復(fù)通車，比省交通廳要求在凌晨12時通車提前了4個多小時。 

　　連日來，東線、西線多處路面塌方、積水，險象橫生。10月3日中午11時，東線高速牛嶺路段174公里處左側(cè)山體土質(zhì)邊坡塌方，約200立方米的紅泥漿滾落侵占了附近的兩個車道。為控制山體繼續(xù)下滑，海南高速公路管理公司組織人員對滑坡處采取扎沙袋方式控制險情，但由于降雨量太大，效果并不明顯。4日、5日，該路段相繼發(fā)生兩次塌方。養(yǎng)護(hù)人員用鏟車及時清理路障，并利用清洗機(jī)對路面進(jìn)行清理。經(jīng)過三天兩夜的努力，路面險情得到有效的控制。 

　　東線高速106公里處地勢較低，5日下午積水漫過路面約半米高。瓊海管理站及時與交警、路政等有關(guān)部門聯(lián)系，從5日下午5時起對該路段進(jìn)行封閉管理，禁止車輛通行，并派人24小時值班巡邏。7日下午，該路段積水已逐漸退去。當(dāng)晚7時10分，東線高速瓊海路段在封閉50個小時后終于全線貫通。 

　　據(jù)介紹，此次出現(xiàn)險情的路段還包括東線113公里處橋涵被水流掏空，陵水215公里處右側(cè)山體滑坡等。海南高速公路管理公司總經(jīng)理孫策告訴記者，數(shù)日來，管理公司員工一直冒雨在現(xiàn)場作業(yè)，以環(huán)島高速大動脈的安全貫通為己任，以實際行動詮釋了海南高速人的公路情懷和社會責(zé)任感。