港口吞吐量增長明顯但增速呈逐步下降趨勢；1-8 月份，沿海主要港口完成吞吐量34.49 億噸，同比增長14.4%；其中，8 月份，沿海主要港口完成吞吐量4.41 億噸，同比僅增長7.75%。港口吞吐量增速下滑一方面是由于去年下半年基數(shù)相對較高，另一方面是由于4 月份宏觀調(diào)控以來，港口鐵礦石接卸業(yè)務(wù)受到明顯不利影響。分貨種來看：受歐美消費(fèi)需求迅速回暖的刺激，全球集裝箱海運(yùn)貿(mào)易量大幅回升， 8 月份，沿海主要港口集裝箱吞吐量1185 萬TEU，同比增長19.1%，并創(chuàng)下了單月歷史新高。
由于宏觀調(diào)控壓制鋼鐵需求以及進(jìn)口鐵礦石價格大幅上升，鐵礦石業(yè)務(wù)遭遇寒流，8 月份，沿海主要港口完成鐵礦石接卸量4298 萬噸，同比大幅下降23.1%。
受益于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，煤炭、石油業(yè)務(wù)增勢良好，8 月份，北方七港完成煤炭發(fā)運(yùn)量 4366 萬噸，同比增長17.1%；8 月份，中國原油進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)2090萬噸，同比增長13.2%。
港口行業(yè)吞吐量由恢復(fù)性增長進(jìn)入平穩(wěn)增長期；今年港口業(yè)務(wù)的快速增長與去年的低基數(shù)是密不可分的，對于港口行業(yè)未來的增長，我們的判斷是：港口行業(yè)將由恢復(fù)性快速增長進(jìn)入低速平穩(wěn)增長期。在外部需求的拉動下，集裝箱貿(mào)易需求仍將保持一定程度的增長但增速將下滑；鐵礦石業(yè)務(wù)面臨宏觀調(diào)控和限產(chǎn)令的壓力；宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長對煤炭、石油業(yè)務(wù)形成有力支撐。