路旁綠化帶以木換草 雙向六車(chē)道當(dāng)心超速 
　　期盼了許久，我市路面最厚、路基最寬、時(shí)速最快的高速路——繞城高速公路，昨上午10時(shí)正式通車(chē)。一并通車(chē)的還有江合高速公路。通車(chē)典禮在江津珞璜服務(wù)區(qū)舉行，隨著市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)黃奇帆一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)彩煙升騰，禮炮齊鳴。等候在各入口的車(chē)輛相繼駛上繞城高速，記者也上路作了一番體驗(yàn)。
　　關(guān)鍵詞：綠化
　　以木換草節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本 
　　繞城高速公路雙向6車(chē)道，相當(dāng)寬，行車(chē)視線很好，不經(jīng)意時(shí)速就超過(guò)120公里。雖然剛剛通車(chē)，道路兩側(cè)的灌木叢已密不透風(fēng)，碗口粗的喬木成排。高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，以前我市高速路兩側(cè)多種草，繞城高速則采用的是撒播灌木，并種喬木。以木換草，不但利于固坡，還節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。
　　高速集團(tuán)副總經(jīng)理鐘寧介紹，繞城高速的每一個(gè)互通立交，綠化都有一個(gè)主題。北碚立交打造的是“高風(fēng)亮節(jié)”，歇馬立交體現(xiàn)“碩果累累”，青木關(guān)立交打造的是“十里花廊”。
　　關(guān)鍵詞：大橋
　　按跨海橋標(biāo)準(zhǔn)建魚(yú)嘴橋
　　黢黑的橋面，白色的鋼架護(hù)欄，魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋絕對(duì)是繞城高速上一景。該橋護(hù)欄是用高達(dá)1.5米的方形鋼箱柱作基座，外加四道橫欄組成，相當(dāng)牢實(shí)。據(jù)介紹，該橋采用跨海大橋標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是我市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的橋梁。護(hù)欄比一般橋梁護(hù)欄高0.3~0.7米，不怕撞。
　　行至繞城江津長(zhǎng)江大橋橋頭，還有一個(gè)用棄潭場(chǎng)建成的橋梁博覽園，占地5000多平方米。除江津長(zhǎng)江大橋模型外，一期將牛角沱嘉陵江大橋、石板坡長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、朝天門(mén)大橋等10座橋以浮雕形式選入。二期工程預(yù)計(jì)明年開(kāi)建，將把趙州橋、洛陽(yáng)橋等古代著名橋梁的浮雕和模型也請(qǐng)進(jìn)園內(nèi)。
　　關(guān)鍵詞：收費(fèi)
　　收費(fèi)款有條地下傳輸帶
　　G93沙坪壩站是渝遂高速至繞城高速公路上的主線站。記者在該站看到，收費(fèi)員只要將錢(qián)裝進(jìn)一個(gè)如溫水瓶式的圓筒，然后放進(jìn)一個(gè)箱子內(nèi)，再按動(dòng)電鈕，圓筒就沿一條地下傳輸帶自動(dòng)傳到站房金庫(kù)內(nèi)，全程可受監(jiān)控。
　　鐵發(fā)遂渝高速公路公司總經(jīng)理唐躍蘭介紹，遂渝高速以前曾創(chuàng)下一天收取200多萬(wàn)元通行費(fèi)的紀(jì)錄。為保證現(xiàn)金及收費(fèi)員安全，該站引進(jìn)氣動(dòng)物流傳輸設(shè)備，變收費(fèi)箱為收費(fèi)罐。“一個(gè)罐可裝3萬(wàn)元，通過(guò)近300米的地下管道傳送，是我市首個(gè)使用氣動(dòng)物流傳輸運(yùn)輸錢(qián)。”
　　關(guān)鍵詞：特勤隊(duì)
　　監(jiān)測(cè)車(chē)輪判斷是否超速
　　昨中午12時(shí)，15名身高1.75米以上、戴“特勤”字樣臂章的高速公路特勤隊(duì)員亮相繞城高速，這意味著繞城高速擁有了執(zhí)法“飛虎隊(duì)”。
　　說(shuō)他們是“飛虎隊(duì)”，一點(diǎn)不夸張。他們駕駛的執(zhí)法車(chē)上，除配備GPS定位增援系統(tǒng)外，還有現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法處理無(wú)縫銜接裝置——對(duì)超速、超載或超員的違法處理異常便捷。
　　他們還能操作分布在繞城高速公路路面的固定測(cè)速裝置，通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，就能判斷車(chē)輛是否超速。
　　通車(chē)首日
　　收費(fèi)站有點(diǎn)堵
　　原因：新收費(fèi)系統(tǒng)有待熟悉，部分設(shè)備尚在調(diào)試
　　昨天是繞城高速公路通車(chē)第一天，市民在感受道路“無(wú)限爽”的同時(shí)，也有抱怨——通過(guò)繞城高速連接內(nèi)環(huán)的收費(fèi)站時(shí)，速度太慢。
　　上午10時(shí)46分，記者在G75巴南收費(fèi)站也看到，進(jìn)城方向雖開(kāi)啟6個(gè)收費(fèi)口，其中兩條道還增加了應(yīng)急機(jī)，等待通行的車(chē)輛仍排起長(zhǎng)隊(duì)。11時(shí)35分，G65渝北收費(fèi)站，雖然車(chē)不多，但通過(guò)速度仍較慢。
　　昨下午1時(shí)10分左右，繞城高速空港收費(fèi)站下道口。3個(gè)出口全部打開(kāi)，受堵車(chē)輛仍增多。原來(lái)，收費(fèi)系統(tǒng)出故障，1輛車(chē)需約20分鐘才能通過(guò)。
　　收費(fèi)員介紹，造成通行較慢的原因有三個(gè)方面：一是昨日是2009年最后一天，結(jié)婚的不少，婚車(chē)集中出現(xiàn)，造成擁堵。二是新收費(fèi)系統(tǒng)與老系統(tǒng)不一致，收費(fèi)員操作熟練度有待提高。三是部分收費(fèi)通道還在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，未能全部開(kāi)通。他們表示，待收費(fèi)員適應(yīng)兩天后，這種狀況會(huì)有改善。(黃艷春 冉啟虎）