或將降低票價搶市場 
　　昨日，云南交通運輸有限責任公司在昆明正式掛牌，這是目前我省最大的公路運輸企業，由來自各州市的10家交通運輸業骨干企業聯合參股。據悉，由州市交運集團聯合參股組成全省性的交通運輸骨干企業的模式在國內尚屬首次。未來我省各州市的交運企業可能都將參與到該公司，組成我省公路運輸業的航母級企業。
　　 



　　掛牌儀式在昆明老西部客運站舉行 本報記者 張永強 攝
　　10家運輸骨干參股 
　　據介紹，云南交通運輸有限責任公司前身為云南省昆明汽車運輸經貿總公司，是昆明市國資委的全資企業，其控股子公司交運集團為我省汽車客運、貨運物流龍頭企業，擁有客運班線271條、公交班線104條、非定線旅游客運許可270條。在昆明地區有一級客運站2個、二級客運站3個，在楚雄元謀、武定各有一個客運站，其中昆明汽車客運站為全省最大的客運站。公司現有職工3477人。
　　今年以來，按照昆明市委、市政府的戰略部署和國企改革工作要求，昆明市國資委制訂了昆交集團國有產權公開出售的方案，經過222次舉牌，金孔雀交運集團等組成的聯合競購團將當時3.52億元的凈資產以8.38億元競購成功，成為云南省昆明汽車運輸經貿總公司國有產權受讓人。此后，文山交運集團、玉溪交運集團等10家企業聯合參股，成立了目前的新公司。10家參股企業中，股權比例最高的單位占23%的比例，為原昆明交運集團的資產部分；大理、紅河、金孔雀三家交運集團各參股20%，其余6家交運集團參股比例在10%以內。
　　將開拓物流市場
　　對于新公司未來的發展重點方向，云南交通運輸有限責任公司總經理徐斌表示，組成新公司的原昆交集團、金孔雀交運集團以及紅河、大理、保山、文山、玉溪、麗江、迪慶等10家交運集團，原來都是交通運輸廳的直屬企業。此次10家企業抱團，可以加強信息溝通、業務資源的銜接。針對日益激烈的市場競爭，新公司現在除了客運上搞好班線運輸以外，還將開拓農村客運市場、鄉村客運市場，占有短距離運輸市場的部分。另一方面，跨省的特長線運輸也是未來發展的重點方向之一。隨著未來我省中小城市不斷發展，在昆明市的公共汽車、城市公共汽車、城鄉公共汽車需求上，公司將有一定的拓展。而在貨運方面，新公司將在原來的貨運生產環境中，不斷向周邊產業延伸，做好物流服務業，并在駕駛培訓方面進一步發展。
　　對于目前面臨的公路、鐵路競爭激烈的格局，徐斌表示，現在班線運輸受到鐵路運輸的沖擊很大，特別是高速城際列車開通以后，公路和鐵路的競爭已經加強。以大麗鐵路即將開通昆明直達麗江列車為例，雖然現在還不會對公路班線運輸有太多的影響，但對旅游車會有影響。在未來，大麗鐵路改成復線后也必然會對公路班線客運有影響。公司將在保持原來運輸規模的情況下，進一步整合資源，保持實載率，購置更舒適的車型，也不排除降低票價參與競爭的可能性。