本報(bào)訊（記者 李玉麗）記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，“十一五”期間，河南省繼續(xù)鞏固全國(guó)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，高速公路通車(chē)?yán)锍谭�(wěn)居全國(guó)第一。鄭西高鐵開(kāi)通，民航客流突破700萬(wàn)人次，進(jìn)一步奠定了河南省作為中國(guó)交通中心樞紐的地位。“十一五”期間，河南省農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了大的跨越，總體投資280億元，新改建農(nóng)村公路9.2萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了“村村通”、“組組通”公路建設(shè)，農(nóng)村公路建設(shè)取得了跨越式發(fā)展。到“十一五”末，河南省高速公路突破5000公里，完成規(guī)劃里程的74%，國(guó)家高速公路河南段全部建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)94%的縣市通達(dá)高速公路。
    鄭州鐵路建設(shè)在“十一五”期間投資1090.6億元，完成投資比“十五”期間增長(zhǎng)了7倍多。鄭州作為國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要樞紐，在“十一五”鐵路大建設(shè)過(guò)程中，樞紐地位將得到進(jìn)一步鞏固和提高。比如說(shuō)已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭西高鐵，正在建設(shè)的京廣高鐵和年內(nèi)將要開(kāi)工建設(shè)的鄭徐高鐵，將在鄭州形成高速鐵路的十字架，使鄭州的樞紐地位更加凸顯。
    2008年9月，鐵道部與河南省簽訂《加快河南鐵路建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，確立河南省境內(nèi)“五縱五橫”、“一個(gè)樞紐”的鐵路路網(wǎng)藍(lán)圖。自2007年和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組鄭州到北京的開(kāi)通，河南進(jìn)入鐵路高速時(shí)代。到2010年鄭州到西安高鐵開(kāi)通，“十一五”期間，河南省的鐵路建設(shè)迎來(lái)一個(gè)高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的黃金機(jī)遇期。
    作為全國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一的鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)也得到飛速發(fā)展。“十一五”期間，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率高達(dá)29.95%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均增速。
    “十一五”期間，河南省整個(gè)交通事業(yè)得到了高速發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展對(duì)河南全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展起到了推動(dòng)作用，同時(shí)也提升了河南省經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。