10月27日下午1點(diǎn)30分，隨著一聲振耳的爆破聲，由中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)一公司南廣鐵路二分部施工的新藍(lán)隧道順利貫通，這是該標(biāo)段繼古隆、大石嶺、石子嶺等隧道之后順利貫通的第21座隧道，也是中鐵二十三局管段內(nèi)貫通隧道中的唯一一座長(zhǎng)度大于2公里的隧道。新藍(lán)隧道的成功貫通，為管段內(nèi)其它長(zhǎng)大隧道的施工提供了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)工程的順利施工奠定了基礎(chǔ)。 
 據(jù)悉，新藍(lán)隧道原名觀音山隧道，位于云浮市郁南縣建城鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)2560m，該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，水量大，在施工初期，曾遭遇隧道偏壓、洞頂水溝下滲的危險(xiǎn)，施工進(jìn)展一度緩慢。在施工的后期階段，為保證隧道的順利貫通，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織人員優(yōu)化安全和施工方案，決定采取勤量測(cè)、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)的施工方法，通過(guò)加強(qiáng)超前支護(hù)、緊跟初期支護(hù)等消除了安全隱患，保證了隧道的成功貫通。