昨天（10日），省高速公路建設開發總公司透露，“三舍四入五、七舍八入十”收費標準的缺點已經引起他們的注意。今后，省內新建高速公路都將使用新的收費標準，不再去除零頭。 

　　目前，廣巴高速和剛通車的邛名高速公路采用了新標準，與邛名高速相連的成雅、成溫邛兩條高速也隨之改變收費標準。 

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多跑一站少跑一站收費不再一樣 

　　收費員表示，只要收費站準備足夠零鈔，收費環節不會增加多少時間 

　　“以前走成雅高速，從成都出發，在石象湖下，通行費是35元；在下一站成佳下，也是35元，跑的距離不一樣，給的錢一樣，確實不合理。”昨天，司機李先生如是說。 

　　成都商報記者調查發現，成雅高速上石象湖和成佳站之間相差5公里，通行費確實都是35元。不過，根據成雅高速率先使用的新的收費標準，成都至石象湖的通行費降為34元，成都至成佳的通行費升為36元。“這樣才公平嘛。”李先生說。據悉，使用新收費標準的還不止成雅高速這一條路。剛開通的邛名高速和成溫邛高速都率先改革了過去的收費標準，不再以“5元”為最小計費單位，取而代之為“1元”。這種計費方式，雖然收費員在找零時可能比較麻煩，但更能體現公平原則。 

　　10日上午，成都商報記者驅車分別來到成溫邛高速、成雅高速和邛名高速，發現3條高速都已更換了收費指示牌，按照新的收費標準，這兩條高速的通行費都有了“零頭”。現場發現，通行費雖有了零頭，但收費速度受到的影響不明顯。 

　　一名收費員表示，現在需要找補的零錢有所增加，但只要提前準備好足夠的零鈔，整個收費環節增加的時間并不多 。 

　　精確到1元 四川高速逐步不去零 

　　全省高速將逐步過渡到精確到1元的收費標準，建立更公平的收費體系 

　　“通行費不去零將逐步推廣到全省所有高速。”省高速公路建設開發總公司相關負責人表示，目前成溫邛高速、邛名高速、成雅高速、廣巴高速等4條高速率先實現通行費不去零，也就是說跑多少里程就給多少通行費，以1元為最小計費單位，1元以下的通行費按照四舍五入原則進行。他表示，這樣的收費體系更加準確， 也更加公平。 

　　不僅如此，從現在開始，全省新增的高速公路都將按照這條原則審批通行費標準，而且與新增高速有共用段的其他高速公路也將與新增高速同步修改。 

　　該負責人表示，按照“三舍四入五、七舍八入十”原則收費，通行費最小單位是5元，不會出現“零頭”。但高速路網越來越密集以后，這一收費模式有了弊端，因為最小單位為5元，只行駛2公里也得給5元錢。同時因為5元遞增，會出現多跑少跑都是一個價的情況。 

　　“不過，考慮到整個收費系統的穩定，目前暫時不能全路網運行。”該負責人表示，盡管如此，全省高速公路仍將逐步過渡到精確到1元的收費標準，建立更加準確和公平的收費體系。