食品日用品價格漲聲一片，快遞業也加入漲價陣營。圓通速遞、韻達快運本月起上調快件價格，漲幅大致為每筆1至2元，這已經是民營快遞行業在一年多時間里第三次掀起漲價潮。 
 

　　針對這次漲價，快遞公司的解釋是，現在油價上漲，且人工和運輸成本不斷提高，快遞成本投入越來越大，如不上調快遞費，無法保證盈利。一個明顯的例 -

子是，多數快遞員是開助動車的，而燃氣成本從每月400元上漲到了700元，因此公司只能選擇漲價。

　 然而，快遞業漲價的深層原因恐怕不只于此。長期以來，民營快遞業為了搶占市場份額，低價惡性競爭已成為常態。由于長期超負荷運轉，員工待遇太低，快遞行業員工年流轉率高達70%。而低價競爭帶來的另一惡果是服務質量不能保證，客戶評價不高。

　 此次快遞費漲1至2元看似金額不大，但相對原先市內件首重5元、跨省件首重10元左右的價格來說，漲幅接近20%。一些網絡賣家為降低運營成本，已開始選擇小型快遞公司替代。這給率先漲價的快遞公司帶來了壓力，也逼著這些公司要提升服務質量，否則可能真的如業內所說：“漲價是找死，不漲價等死”。

　 民營快遞業能否跳出低價競爭的惡性循環，關鍵還是要靠差異化服務，增強品牌競爭力。