10日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦的“第六屆中國國際物流節(jié)”在京開幕。十屆全國人大副委員長成思危在開幕式上致辭。

   成思危在致辭中談到第四方物流的概念，即對供應(yīng)鏈給予整體優(yōu)化。因為如果只優(yōu)化某個環(huán)節(jié)，不能做到整個供應(yīng)鏈?zhǔn)亲罴训摹＿@其中有兩方面情況，第一，就是或許可以預(yù)測的其中 -

一個環(huán)節(jié)的供應(yīng)量，但是當(dāng)上一級遇到情況，不能實現(xiàn)及時供應(yīng)時，會造成其下游諸多環(huán)節(jié)的連帶性的損失。 

    他舉例到，“20年以前聽說深圳的部分企業(yè)從香港進(jìn)口化工原料，我當(dāng)時奇怪內(nèi)地都能生產(chǎn)為何從香港進(jìn)口，到企業(yè)調(diào)研后才知道，企業(yè)要在東北訂購化工原料，而臨時沒有火車車皮，貨物無法按時運(yùn)到深圳，雖然化工原料在整個生產(chǎn)產(chǎn)值中僅占1%，但如果無法按時運(yùn)到企業(yè)將蒙受巨大損失。” 

    而另一種情況，就是由于下家對需求的預(yù)測不準(zhǔn)而造成問題。市場反應(yīng)某一商品需求量增大，但是這中情況會逐漸傳遞，傳遞到源頭的增加量會達(dá)到50%。這種虛增的需求量會在一段時期內(nèi)形成真正的供過于求的局面。所以第四方物流要在整個供應(yīng)鏈上用過豐富的信息進(jìn)行優(yōu)化。所以隨著信息技術(shù)的發(fā)展，第四方物流會隨之發(fā)展，物流成本才能進(jìn)一步降低。