交警從早疏導交通至午休，離開現場僅40分鐘，滯留“長龍”排出近300米 　　 
　　　　從10日清晨開始，所有開車駛至長吉公路南線長春環城高速公路橋下的人都必須耐心地在此等待。 
　　　　由于積雪融化后結冰，高速橋下路面的冰層厚度已經接近10厘米，連重型貨車也被“坑”在橋下，無法移動半步。 
　　　　自行車道成了惟一行車通道 
　　　　12時50分，記者來到現場看到，橋下寬約40米，長30多米，共建有兩個橋洞。原本一個橋洞應該供行人行走和自行車行駛，另一四車道的橋洞供給機動車通過。但現場情況卻是，自行車道成了這里惟一的行車通道。 
　　　　整個橋下都是厚厚的冰層，路面濕滑泥濘，很多準備通行的車都在這里望而卻步。在機動車道上，一輛箱式貨車橫在馬路中央，任憑司機如何嘗試，車輪只在冰層上原地打轉。 
　　　　“我是12時30分左右到這里的，開到橋下看路面不行，打算調頭回去，結果直接誤這兒了。”司機說，“這里實在太光了，路面坑坑洼洼的，啥車都白搭。” 
　　　　冒險行進車輛接連被“困” 
　　　　13時10分，被困貨車找來一輛藍色的箱式貨車幫忙，通過牽引最后總算從“困境”中掙脫出來，司機隨即調頭退出了橋下。 
　　　　箱式貨車離開橋洞后，機動車道沒有了障礙，很多車輛又都大著膽子繼續行進，但結果卻是有人歡喜有人愁。 
　　　　先是一輛藍色貨車，車上滿載了一車鐵管，剛駛入橋下就被“困”個結實，一排車道就此無法通行。緊接著是一個白色貨車，與“鐵管貨車”擦肩而行，但還沒行至“鐵管貨車”位置便再也動彈不得了。 
　　　　記者在現場細數發現，現場過往車輛以貨車居多，被困的也多為貨車。當一輛車被困后，在眾人幫助下，平均15分鐘才能掙脫出來，而之后不到2分鐘，就有新的車繼續被困。是走、是等，很多司機都開始猶豫起來，在現場滯留的車輛也越來越多。 
　　　　交警趕到聯系鏟車清冰 
　　　　13時15分，一輛公路巡查警車趕到，兩名交警隨即開始疏導交通，協助群眾幫被困車輛從冰坑里“逃出”。 
　　　　警長袁慶云介紹，從7時開始，他們一直在現場疏導交通，直到中午午休時他和同事才離開現場，回單位吃飯。 
　　　　“我們離開時現場已經沒有滯留車輛了。這一共才離開了40分鐘，現場又變成這樣了。”袁慶云說，“再等等，我已經聯系鏟車了，一會就到。等把冰清理干凈，滯留情況馬上能得到緩解。” 
　　　　此時，現場滯留車隊已經接近300米長。 
　　　　鏟車工作1小時路面恢復暢通 
　　　　13時30分，鏟車終于趕到現場，交警在現場臨時實行了交通管制。伴隨著鏟車的轟鳴，清冰工作正式開始，經過近1個小時的清理，橋下的冰層基本被清理干凈，15時左右現場恢復暢通。