中寧縣以太中銀戰(zhàn)略裝車點為核心建設物流園區(qū)，以“物流”為籌碼吸引東部產(chǎn)業(yè)沿交通線路西移，促成投資總額逾300億元的新材料項目落地，催生招商引資新概念。 
    中寧縣是全國交通大動脈的“西部橋頭堡”，三條鐵路、五條高速公路、一條國道交匯。該縣原有4個火車站，卻無法裝卸貨運專列，區(qū)位優(yōu)勢長期未能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。2008年初，太中銀鐵路規(guī)劃中寧東站仍以客運為主，該縣主動與鐵路部門對接，懇談中寧未來3年高速增長的貨運潛力和需求，中寧東站戰(zhàn)略裝車點獲得批準。該裝車點規(guī)劃面積380畝，預算投資1.2億元，建設貨運專線4條，年貨物吞吐量800萬噸。該縣圍繞戰(zhàn)略裝車點建設中寧物流園區(qū)，規(guī)劃建設集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流配送區(qū)、倉儲加工區(qū)、綜合服務區(qū)和汽車城等，目前已有40多家企業(yè)入駐建設，正成為西部地區(qū)重要的商品集散地和輻射全國的物流運輸節(jié)點之一。 
    “如果沒有很好的鐵路運輸條件，像我們這種原料、產(chǎn)品‘兩頭在外’的企業(yè)真不敢落戶中寧。”寧夏天元錳業(yè)萬隆新材料公司100萬噸稀土彩鋼板項目總經(jīng)理樂計發(fā)說。該企業(yè)達產(chǎn)后，每年將吞吐125萬噸原料和100萬噸產(chǎn)品，用鐵路運輸，每噸貨物的運輸成本比公路低190元，全年將少支出3.9億元。同樣受益的還有投資128億元的錦寧鋁鎂公司，其120萬噸鋁鎂合金全部達產(chǎn)后，年貨物吞吐量將超過400萬噸。 
    中寧縣委書記張興斌說：“物流正成為招商引資中越來越重要的因素，遠遠超過土地、稅收等地方優(yōu)惠政策的吸引力。”在物流優(yōu)勢吸引下，中寧今年已落實招商引資項目183個，截至目前已完成投資92億元，是2008年同期的27倍，接近全區(qū)目標任務的七分之一。（記者 王建宏 李峰 實習生 劉瑛）