“十一五”期間，是南通交通區(qū)位發(fā)生根本性改變的重大時期，蘇通大橋的通車，崇啟大橋的全面開工，滬通鐵路的獲批立項，加上區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)、高速公路主骨架和干線公路網(wǎng)的初具雛形，南通正從過去的“神經(jīng)末梢”向著“樞紐南通”大步邁進。 
　　本月初，連接江都至海安的江海高速建成通車，標志著南通又添一條連通蘇中腹地與上海的便捷通道；而就在此前的半個月內(nèi)，南通至洋口港的高速公路也正式奠基，它的建設(shè)，不僅拉近了市區(qū)至沿海的時空距離，也實現(xiàn)了南通地區(qū)高速公路的全覆蓋。 
　　據(jù)了解，至今年年底，我市“十一五”期間僅投向公路建設(shè)的資金就達230億元，是“十五”期間的1.6倍。全市“一橫一縱一環(huán)一聯(lián)”的高速公路主骨架和“五橫七縱一環(huán)”的干線公路網(wǎng)，以及“村村通”的農(nóng)村公路網(wǎng)已基本建成，通車總里程達到16000公里，是“十五”期末的1.8倍，里程總量和路網(wǎng)密度在全省處于領(lǐng)先地位。 
　　鐵路方面，備受關(guān)注的滬通鐵路工程在“十一五”期間正式立項，目前公鐵兩用斜拉橋方案已通過國家發(fā)改委組織的專家評審，近期將破土動工。此外，寧啟復(fù)線電氣化改造和海安至洋口港的海洋鐵路兩個在建項目，正在按步推進之中；另有寧啟鐵路南通至啟東段、海洋鐵路上島工程、連接南通、蘇州、嘉興三地的通蘇嘉城際鐵路以及海安至鹽城鐵路復(fù)線電氣化改造工程，現(xiàn)已開展前期工作，將有望在下一個五年中變?yōu)楝F(xiàn)實。 
　　與此同時，南通的機場建設(shè)也是毫不落后，總投資1.3億元的興東機場停機坪擴建工程已竣工投運，總投資5.7億元的飛行區(qū)擴建工程已完成投資近六成。鐵路、公路、機場建設(shè)的齊頭并進，正一步步凸顯出著南通優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和完善的集疏運網(wǎng)絡(luò)體系。