雖已進入初冬時節，但記者沿濱海大道直達東吳港區，在湄洲灣北岸到處都是火熱的建設工地：陸地上挖掘機叩石墾壤不停息，鋼筋焊接場上火花迸濺；海面上挖泥船張開巨齒探入水中，運砂船來回穿梭……

　　作為一個年輕的區劃，北岸開發區積極響應市委、市政府“以港興市、工業強市” -

發展戰略，從基礎設施建設著手，圍繞打造沿海交通樞紐，加快碼頭、疏港道路等建設，實現海陸聯運，交通提速。充分發揮湄洲灣深水泊位優勢，推動東吳港區連片碼頭開發建設，將湄洲灣港口打造成莆田港口經濟發展的前沿陣地，成為全市經濟新的增長點和增長極。

　　正在建設的湄洲灣港東吳港區東吳作業區東1#、東2#、4#～6#泊位工程，位于北岸東埔鎮東吳村門峽島岸段，東1#、東2#泊位為10萬噸級（水工結構預留靠泊15萬噸級以上船舶）多用途深水泊位， 4#-6#泊位均為10萬噸級深水泊位，岸線總長1436米，泊位碼頭形成陸域面積約2250畝，設計年吞吐能力834萬噸，項目總投資25億元。

　　據承建單位福建八方港口發展有限公司技術部工程師郭建新介紹，至目前，東吳港區東吳作業區累計完成投資4.18億元。下一階段爭取在年內完成東1#泊位25個沉箱的預制，安裝21個；完成東1#泊位A區75%區域的第四級堆載預壓，在年內完成橋式卸船機、斗輪堆取料機、皮帶機和多用途門機等大型設備的招投標工作；爭取在第四季度完成道堆、水電、土建及管控一體化的招標投標工作。確保明年9月份東1#泊位的簡易投產。