記者從昨日下午舉行的杭富沿江公路道口設置情況說明會上獲悉，以打造成為杭州、浙江乃至全國一流生態景觀大道為目標的杭富沿江公路拓寬改造工程，目前主體工程（即主干道）粗瀝青鋪設已完工，道路沿線的平、側石和綠化景觀也已進場施工，力爭2011年春節前實現全線通車。 
　　杭富沿江公路拓寬改造工程總投資約13億元，起點為高爾夫路以西150米，終點為收費站，全長6.45公里，在保持現有線位基本不變的基礎上，改建成雙向六車道、寬50米的生態景觀大道，設計時速60公里/小時。為提高道路通行能力，原有的13個道口經優化整合，保留了高爾夫路、黃公望風情小鎮、中橋路、東橋路等4個道口。同時，考慮到居民和村民實際出行需要，在東洲分區一二號地塊（逸城、萊蒙）和華墅村附近均設置了掉頭道口和人行通道。該工程的實施，對于提升富陽城市東大門的形象，從時間和空間上加快融入杭州大都市，推進富陽新型城市化和東洲運動休閑新城的建設都具有重要意義。 
　　據工程指揮部有關負責人介紹，從開始籌備杭富沿江公路建設工程開始，他們就一直秉承著“一流的設計，一流的施工，一流的管理”這個精神。在道路設計上，請的設計單位是國內享有極高聲譽的上海市政工程設計研究總院，同時邀請浙江省交通規劃設計研究院、杭州市綜合交通研究中心就交通組織、安全設施等做了專項分析和論證；對施工單位，明確要求一級資質方可參與招投標。11月12日上午，富陽市委書記徐文光赴工程現場督查時說，作為富陽東部入城口，沿江公路要體現源于自然，和諧、生態、人文共生共融、雅俗共賞的理念，建設要一步到位、不再反復，立足定位于杭州西部副中心的高度，建設標準與杭州同城同質、甚至高于杭州，把沿江公路綜合改造工程打造成為杭州、浙江乃至全國一流的景觀大道，充分展示富陽大氣開放、顯山露水的城市特色。 
　　杭富沿江公路道路長度雖然不長，但工程指揮部力求在各方面都精益求精，例如在路基處理上，由于沿江公路為老路拓寬，而且相當一部分新路位于軟土路基上，為了防止新老路出現不均勻沉降，在沿線軟土路基上都采用了水泥攪拌樁對路基進行了加強處理；為保證景觀效果，除一部分過江的高壓線外，其余的電信、電力管道全部埋地處理；在交通安全設施和智能交通系統上，從提高行車和行人的安全性出發，采用的是國內最先進的智能系統。 
　　工程指揮部還邀請了中國美院、上海市政院、美國SWA和漢嘉設計院對景觀設計進行反復論證、反復比較，力求營造一流的景觀效果。根據景觀設計方案，著重體現與自然環境的融合與協調，結合富陽山水城市整體風貌，通過“顯山露水”的園林營造手法，打破傳統道路隔離帶的帶狀形式，利用較為通透的植物景觀引入隔離帶，同時將兩側的景觀引入行人視線，使整個道路景觀與周邊自然景觀融為一體。綠化景觀工程在植物選擇上，主要是通過植物的季相變化形成三個標段各有特色：一標段隔離帶著重突出春景；二標段全線南側瀕臨水體，突出水體景觀，隔離帶體現夏景；三標段體現山體景觀，并形成彩葉絢秋的景觀效果。