“十一五”期間，柳江縣抓住服務業(yè)發(fā)展的巨大空間，大力發(fā)展以物流、房地產、旅游業(yè)、商貿服務、金融等為主的現(xiàn)代服務業(yè)。在政策與市場的雙重牽引下，2010年，該縣服務業(yè)預計實現(xiàn)增加值31億元，是“十五”末年2005年12.11億元的兩倍多。 
　　大利好構筑主升浪 
    得益于柳州工業(yè)的輻射，柳江縣工業(yè)大力發(fā)展以汽配、機械等為主的工業(yè)經濟，到2005年，三次產業(yè)增加值占GDP的比重為31.84：40.40：27.76，服務業(yè)的發(fā)展明顯滯后。2006年8月，縣委十二屆全會提出：以發(fā)展工業(yè)物流為突破口，發(fā)展大市場、大流通。9月，該縣率先在全區(qū)縣級中組建了發(fā)展服務業(yè)辦公室，同時開展了大規(guī)模的服務業(yè)招商工作。2007年1月，柳江縣提出了“以發(fā)展工業(yè)物流為代表的服務業(yè)為支撐，打造中國汽車零部件配套基地”的戰(zhàn)略目標；當年5月，又在全區(qū)率先出臺鼓勵發(fā)展服務業(yè)（暫行）辦法，重點對商貿流通業(yè)、旅游業(yè)等實行稅收返還（補貼）政策，以支持企業(yè)擴大再生產。2008年1月，柳江縣再提出“以建設區(qū)域性物流基地為目標，積極引進以配套服務汽配產業(yè)和機械制造業(yè)為主的現(xiàn)代物流企業(yè)，著力建設工業(yè)產成品、原材料、半成品物流市場，支持柳州企業(yè)實現(xiàn)零庫存、零倉儲”。 
    政策和市場的雙重牽引，所帶來的不僅僅是量的提升，更是產業(yè)結構的優(yōu)化與升級。到2007年，三次產業(yè)比例為25.55 : 46.45 : 28.0，三產首次“越位”。到2009年，柳江縣服務業(yè)增加值為283520萬元，相比“十五”末，已實現(xiàn)翻兩番多，服務業(yè)提供的稅收也從2006年的7108萬元增加到2009年的12813萬元，經過幾年的發(fā)展，服務業(yè)已構筑了上升的通道。 
    大項目帶動快發(fā)展 
    今年以來，廣西長樂物流園建設逐漸升溫。該項目位于柳江新城的東南面，它的動工，意味著柳江縣萬畝物流園的建設也進入實質性階段。隨著柳州城市邊緣的整體南移和湘桂鐵路的改造，柳江的工業(yè)商貿和物流將與柳州市區(qū)經濟進行滲透和融合。柳江縣以改造和建設物流基礎設施為契機，把縣城周邊建設成為以農副產品專業(yè)市場、大型公路貨運站、商務服務區(qū)等為主，集商品交易、電子商務、等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型綜合物流園。而隨著《廣西千億元工業(yè)產業(yè)和重點工業(yè)產業(yè)發(fā)展實施方案》的出臺，到２０１２年，廣西將建設成為以柳州為中心的全國性汽車產業(yè)基地，廣西汽車產業(yè)產值將突破千億元大關。傍好廣西汽車產業(yè)，大力發(fā)展生產性服務業(yè)，是柳江縣服務業(yè)升級的首張王牌。要用項目牽動發(fā)展。2006年以來，柳江縣通過各種形式的招商活動，先后引進吉林長久物流、長樂物流、紅花谷、鳳凰河生態(tài)旅游等20多個項目，用大項目打造消費性服務業(yè)的龍頭。 
    如今，在“百里柳江”的最上游，鳳凰河溫泉生態(tài)旅游開發(fā)項目部分已經試業(yè)，該項目擬用8年時間逐步建設成為集五星級溫泉度假酒店、民族風情村、水上運動等于一體的商旅會務中心。在“百里柳江”的最末端紅花水電站，由廣西銅鼓山投資有限公司投資的紅花谷項目以旅游休閑文化為主題，精心打造從大塘口牛蹄山至紅花水電站一江兩岸原生態(tài)十里綠色長廊(簡稱“十里長廊”)。為了快速接軌柳州，柳江縣提出了“一園二廊三帶四區(qū)”戰(zhàn)略新布局，打造以兩河（九曲河、柳江河）兩岸為主的旅游走廊，大力發(fā)展旅游業(yè)、休閑業(yè)，初步形成了“百里柳江”沿江景觀旅游帶和鄉(xiāng)村農業(yè)觀光旅游帶的發(fā)展格局。城市化進程的加快，使商貿業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)等蓬勃發(fā)展。特別是房地產業(yè)，目前柳江的房價均價達到每平方米3000元以上，隨著柳江新城開發(fā)號角的吹響，冠亞、眾鑫等柳州知名房地產公司也進駐柳江，搶灘新城。經過十一五的發(fā)展，如今，柳江的服務業(yè)形成了物流、商貿、房地產、旅游“四輪驅動”的良好格局。 
    “總部經濟”守好南大門 
    今年初，柳江縣和2008北京奧運會火炬?zhèn)鬟f車輛的承運服務商吉林長久集團在北京簽署合作協(xié)議。長久集團入駐后，將在柳江設立片區(qū)總部，輻射其西南、華南業(yè)務。 
    柳江縣交通物流業(yè)雖獲得了較快發(fā)展，然而從現(xiàn)狀看，無論是在總量、規(guī)模或檔次上都有差距，缺乏一批上規(guī)模、市場擴展和核心競爭力強的現(xiàn)代物流企業(yè)。借助“總部經濟”提升柳江現(xiàn)代物流業(yè)的質量將成為該縣招商的未來方向。 
    為做好“總部經濟”大文章，柳江縣加快推進拉進路、堡隆路等幾條東西與南北走向的城市框架道路，積極推進與柳州市的交通一體化建設，提高與周邊地區(qū)路網的對接水平，力爭實現(xiàn)貨運“無縫銜接”。十二五，柳江縣將加快發(fā)展“區(qū)域性總部經濟業(yè)態(tài)”，總結并放大對長久物流集團的招商模式，以物流業(yè)和金融業(yè)為兩大重點領域，引導縣內優(yōu)勢企業(yè)走銷售合作模式，引進一批強優(yōu)企業(yè)在柳江設立區(qū)域性分部或總部，把柳江建成總部經濟的新興集聚區(qū)。柳江縣緊連柳州市區(qū)，是“桂中商埠”的南大門。隨著中國-東盟自由貿易區(qū)的建立、《國務院關于進一步促進廣西經濟社會發(fā)展的若干意見》以及柳州市《關于加快服務業(yè)發(fā)展的決定》等方案的出臺，為柳江服務業(yè)未來的發(fā)展提供了更加具體的政策性依據(jù)。以制造業(yè)發(fā)展為支撐，十二五”期柳江縣將以現(xiàn)代物流業(yè)、商貿流通業(yè)、房地產業(yè)、休閑觀光旅游業(yè)、住宿餐飲業(yè)、金融保險業(yè)、文化娛樂和休閑保健業(yè)等七大產業(yè)作為重點發(fā)展的主導產業(yè)，大力推動現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展。（李燕玲）