原鐵道部副部長(zhǎng)、現(xiàn)京滬高速鐵路股份總公司董事長(zhǎng)蔡慶華8日在南寧舉行的中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)論壇上透露，目前，中國(guó)境內(nèi)泛亞鐵路在建和近期擬開(kāi)工建設(shè)里程將達(dá)1000公里。為增強(qiáng)和東盟各國(guó)的聯(lián)系，中國(guó)鐵道部門(mén)積極有效推進(jìn)泛亞鐵路建設(shè)工作。
 泛亞鐵路東線，從昆明經(jīng)河內(nèi)至新加坡共5450公里，中國(guó)境內(nèi)自昆明向南經(jīng)玉溪、蒙自至河口出境進(jìn)入越南。其中昆明至玉溪鐵路擴(kuò)能工程全長(zhǎng)90公里，已于2009年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2012年建成。玉溪至蒙自鐵路長(zhǎng)約147公里，計(jì)劃2011年建成，新建的蒙自至河口鐵路長(zhǎng)140公里，計(jì)劃2012年建成。
 泛亞鐵路中線，從昆明經(jīng)萬(wàn)象至新加坡3900公里，中國(guó)境內(nèi)段自昆玉鐵路玉溪南關(guān)接軌，進(jìn)入老撾。新建玉溪至磨憨鐵路長(zhǎng)約700公里，將根據(jù)中國(guó)境內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和境外鐵路建設(shè)情況適時(shí)啟動(dòng)前期研究工作。
 泛亞鐵路西線，在中國(guó)境內(nèi)段自昆明經(jīng)廣通、大力、寶山，至瑞麗出境進(jìn)入緬甸，經(jīng)仰光至新加坡共4760公里。中國(guó)境內(nèi)段昆明與廣通鐵路長(zhǎng)度99公里，擴(kuò)能工程2007年已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，廣通至大力鐵路長(zhǎng)度173公里，擴(kuò)能工程計(jì)劃2010年開(kāi)工建設(shè)。
 蔡慶華說(shuō)，構(gòu)筑泛亞鐵路通道，將會(huì)顯著改善區(qū)域內(nèi)各國(guó)貿(mào)易投資條件，促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，對(duì)中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。