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可視化運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)物流中應(yīng)用方案

2010-11-22 17:16:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 1.1項(xiàng)目背景

    天地華宇系荷皇天地(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)TNT)的全資子公司。是以公路零擔(dān)運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù),具有跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、供應(yīng)鏈管理能力的綜合物流供應(yīng)商。其在550個(gè)大中城市,擁有56個(gè)貨物中轉(zhuǎn)樞紐、1200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、1100條長(zhǎng)途運(yùn)輸干線、12000多 -

名員工,依托強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、快捷的運(yùn)輸、安全的操作,為廣大客商提供全方位、一站式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    為了更好的適應(yīng)社會(huì)的變化全面加強(qiáng)公司的管理,華宇物流有限公司充分利用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),運(yùn)用現(xiàn)代化手段組織和管理:將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、信息等環(huán)節(jié)進(jìn)行整合,并實(shí)行一體化經(jīng)營(yíng)。因此華宇公司決定將其所有的車(chē)隊(duì)逐步的部署GPS終端并納入監(jiān)控系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理調(diào)度,納入系統(tǒng)后華宇公司的貨運(yùn)車(chē)采用GPS定位功能:能隨時(shí)隨地、方便快捷的了解運(yùn)輸?shù)淖钚聽(tīng)顩r實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度,贏得更多時(shí)間充分利用回程運(yùn)力資源實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)度、訂單及貨物的即時(shí)狀態(tài)并及時(shí)匯總運(yùn)力資源的各類(lèi)統(tǒng)計(jì)信息并形成報(bào)告,輔助運(yùn)輸狀況分析。

    天地華宇的GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)基于先進(jìn)的GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、無(wú)線通信技術(shù)、軟件技術(shù)構(gòu)建一套可視化的運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)。

    1.2建設(shè)目標(biāo)

    根據(jù)天地華宇的實(shí)際需求我們建立獨(dú)立的GPS車(chē)輛跟蹤平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行基于GIS的可視化跟蹤管理。實(shí)現(xiàn)路線可視化管理,包括起點(diǎn)站、終點(diǎn)站、途徑站點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間設(shè)置。航班管理,對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的預(yù)計(jì)發(fā)車(chē)時(shí)間,實(shí)際發(fā)車(chē)時(shí)間,預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,實(shí)際到達(dá)時(shí)間,載重等情況進(jìn)行管理。實(shí)現(xiàn)路線管理,對(duì)運(yùn)輸班次的進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理,遇到異常情況及時(shí)報(bào)警,具有完善的報(bào)警顯示和信息交互功能。實(shí)現(xiàn)根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為管理決策提供輔助報(bào)表。

    詳細(xì)的電子地圖:現(xiàn)階段我們對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)做了升級(jí)新增了Google地圖和衛(wèi)星地圖這2種新地圖,Google地圖是一種最新的地圖它的優(yōu)勢(shì)在于具有更加精確的街道劃分與房屋布局,這些都是以前版本的本地地圖所不具備的;而衛(wèi)星地圖顧名思義是通過(guò)衛(wèi)星拍攝的一種全息地圖,這些都能更好的促進(jìn)車(chē)輛的管理調(diào)度.

    油耗功能:新增了油耗的統(tǒng)計(jì)功能,可以實(shí)時(shí)得出車(chē)輛耗油量。

    1.3建設(shè)內(nèi)容

    本項(xiàng)目主要針對(duì)物流行業(yè)的車(chē)輛調(diào)度與資源配置整合,結(jié)合GPS系統(tǒng)的監(jiān)控能力我們就可以統(tǒng)籌的安排車(chē)輛運(yùn)行從而建立一個(gè)基于精確差分GPS定位與無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸功能的智能系統(tǒng),系統(tǒng)的主要建設(shè)內(nèi)容如下:

    建立營(yíng)運(yùn)跟蹤系統(tǒng):

    線路管理:對(duì)線路的基礎(chǔ)信息進(jìn)行管理,包括運(yùn)行線路的編號(hào)、起點(diǎn)站、終點(diǎn)站、途經(jīng)站、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間等信息;

    班次管理:對(duì)發(fā)運(yùn)班次進(jìn)行管理,包括班次號(hào)、承運(yùn)車(chē)輛、預(yù)計(jì)起運(yùn)時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、行走路線等信息。

    班次營(yíng)運(yùn)監(jiān)控管理:監(jiān)控流程

    可視化監(jiān)控界面,以線路為主線,以發(fā)運(yùn)班次(運(yùn)輸車(chē)輛)為對(duì)象進(jìn)行跟蹤,系統(tǒng)通過(guò)圖示將線路可視化展示給跟蹤人員如下圖所示:

    可視地圖跟蹤:當(dāng)用戶(hù)點(diǎn)擊界面上的班次車(chē)輛時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切換到地圖跟蹤界面

    建立車(chē)輛監(jiān)控中心

    車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤管理

    定車(chē)行程跟蹤:對(duì)事先確定好的特定車(chē)輛進(jìn)行行程跟蹤;

    車(chē)輛點(diǎn)名:要求車(chē)輛自動(dòng)返回車(chē)輛的位置;

    請(qǐng)求報(bào)位:調(diào)度人員主動(dòng)要求得到實(shí)時(shí)車(chē)輛的位置;

    分組查詢(xún):同時(shí)對(duì)一組車(chē)輛進(jìn)行點(diǎn)名呼叫;

    車(chē)輛顯示狀態(tài)控制:控制車(chē)輛在監(jiān)視屏幕上顯示還是不顯示;

    地圖匹配操作:根據(jù)車(chē)輛的位置匹配最佳地圖;

    跟蹤頻率設(shè)置:控制車(chē)輛返回定位信息的頻率;

    區(qū)域查車(chē):在地圖上劃定區(qū)域或在地圖上指定某點(diǎn)為中心規(guī)定半徑,系統(tǒng)自動(dòng)分類(lèi)(如按車(chē)載設(shè)備類(lèi)型、所屬車(chē)隊(duì)等),匯總出該區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛狀態(tài)信息。

    報(bào)警中心

    報(bào)警目標(biāo)提示:以顯目的方式顯示報(bào)警目標(biāo);

    報(bào)警確認(rèn):在監(jiān)控中心對(duì)報(bào)警情況進(jìn)行確認(rèn);

    警情日志:查詢(xún)歷史上車(chē)輛的報(bào)警情況和監(jiān)控人員的處警情況;
  
    界線設(shè)置:對(duì)那些要求車(chē)輛在界線范圍內(nèi)行駛的道路進(jìn)行范圍邊界的設(shè)定;

    限速設(shè)置:通過(guò)該功能對(duì)車(chē)輛后道路的極限速度進(jìn)行設(shè)置;

    歷史行程跟蹤

    行程軌跡回放:軌跡回放功能主要向用戶(hù)提供對(duì)車(chē)輛歷史行程的查找;

    快進(jìn)、快退等多種回放功能,并動(dòng)態(tài)顯示車(chē)輛軌跡;

    定點(diǎn)行程查詢(xún):根據(jù)地點(diǎn)查詢(xún)車(chē)輛是否到過(guò)該區(qū)域;

    文本行程記錄:以報(bào)表的形式顯示車(chē)輛的形式軌跡并可打印或下載保存。

    車(chē)輛管理

    車(chē)輛檔案管理:對(duì)車(chē)輛的基本信息進(jìn)行管理,如車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、額定裝載重量、最大裝載重量、關(guān)聯(lián)的司機(jī)、關(guān)聯(lián)的車(chē)載GPS設(shè)備編號(hào)等等;

    司機(jī)檔案管理:對(duì)司機(jī)基本信息進(jìn)行管理,如司機(jī)姓名、身份證編號(hào)、聯(lián)系電話等;

    車(chē)載設(shè)備SIM卡管理:對(duì)SIM卡進(jìn)行管理。

    報(bào)表管理

    根據(jù)需要進(jìn)行定做,主要包括發(fā)車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率、停留時(shí)間、在途時(shí)間、時(shí)間報(bào)表、終端故障統(tǒng)計(jì)、車(chē)速統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛分布、車(chē)輛里程統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛裝載率、發(fā)車(chē)誤點(diǎn)率。

    基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

    基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理:對(duì)系統(tǒng)中用到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如組織機(jī)構(gòu)、員工、數(shù)據(jù)字典進(jìn)行管理。
 
    固定短信管理:對(duì)平時(shí)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)狀況所設(shè)置的固定短信進(jìn)行管理。

    系統(tǒng)管理

    權(quán)限管理

    用戶(hù)管理
  
    系統(tǒng)日志管理
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