11月12日，貴州省烏江洪家渡庫區航運工程建設項目通過竣工驗收，并正式投入使用。隨著庫區航運建設工程的建成使用，庫區水路交通與公路交通形成網絡，優化了綜合交通運輸結構，創造了庫區旅游業發展的良好交通條件，顯現出較強的扶貧效應。
 烏江洪家渡庫區航運建設工程由交通運輸部和貴州省共同投資，于2007年12月6日動工。庫區位于貴州境內烏江北源六沖河下游的黔西和織金兩縣交界處，因建設洪家渡水電站蓄水而形成。該水電站是烏江梯級水電開發的龍頭電站。該庫區涉及黔西北的大方、織金、黔西、納雍等4縣20余個鄉鎮，周邊50公里范圍內分布有織金洞、百里杜鵑、九洞天等多處風景名勝，庫區航運工程建設為庫區群眾發展旅游服務業創造了重要條件。
 據介紹，洪家渡庫區航運工程共建設庫區干流航道84.8公里，建設洪家渡海事監管救助中心，建成洪家渡、云盤等4個碼頭共5個泊位，碼頭設計年貨運吞吐能力35萬噸，客運量174萬人次。項目投資2999.73萬元，其中交通運輸部補助資金1280萬元。
 記者在采訪中了解到，新建成投入使用的洪家渡庫區航運建設工程已呈現出綠色航運經濟效益。該庫區航運建設工程在完成交通運輸量指標的前提下，最大限度地減少了對土地資源的占用和對生態環境的破壞。隨著庫區航道通航條件的改善和碼頭客貨吞吐能力的增強，水運交通基礎設施為沿岸百姓的安全便捷出行、經濟社會的快速發展所發揮的作用越來越明顯。特別是庫區旅游業、休閑娛樂、餐飲、住宿等第三產業的蓬勃發展，緩解了庫區移民就業壓力，為庫區貧困群眾找到一條脫貧致富的途徑。