本報(bào)訊 11月15日上午，京滬高速鐵路全線鋪通儀式在安徽蚌埠南站舉行。隨著鐵道部部長(zhǎng)劉志軍和京滬高鐵施工單位職工代表一起擰緊全線正線最后一根鋼軌的扣件螺栓，京滬高速鐵路全線鋪通。
    據(jù)悉，京滬高鐵在軌道系統(tǒng)上創(chuàng)造了多項(xiàng)世界及中國(guó)第一：在164米長(zhǎng)的丹昆特大橋、最大聯(lián)長(zhǎng)496米的淮河特大橋、最大跨度180米的京杭運(yùn)河特大橋均鋪設(shè)了CRTSⅡ型板式軌道，創(chuàng)造了在最長(zhǎng)橋長(zhǎng)、最大聯(lián)長(zhǎng)、最大跨度橋上鋪設(shè)CRTSⅡ型板式軌道的世界新紀(jì)錄；徐州東站北京方向咽喉區(qū)在國(guó)內(nèi)首次連續(xù)框架橋上大規(guī)模鋪設(shè)無(wú)砟軌道；在徐滬段南京南、鎮(zhèn)江西、常州北、無(wú)錫東、蘇州北、昆山南6座高架車(chē)站上，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次在高架車(chē)站的正線、到發(fā)線、正線岔區(qū)、到發(fā)線岔區(qū)上全部鋪設(shè)無(wú)砟軌道。（方炎炎）