11月25日，深圳發(fā)展銀行攜手上海口岸主要的信息增值服務(wù)運營商——上海美華系統(tǒng)有限公司，推出“商運通”供應(yīng)鏈融資平臺，為上海的國際貨運代理公司、貿(mào)易公司、航運服務(wù)企業(yè)提供短期融資服務(wù)。 
   這是深發(fā)展針對上海航運中心建設(shè)推出的供應(yīng)鏈金融升級產(chǎn)品，核心基于今年下半年該行推出的貨代保理產(chǎn)品。 
   貨代保理業(yè)務(wù)的創(chuàng)新點在于，僅將企業(yè)應(yīng)收賬款進行整體打包轉(zhuǎn)讓給銀行；不需要企業(yè)提供傳統(tǒng)抵押和保證擔(dān)保；以應(yīng)收賬款的回款作為還款來源等。 
   深發(fā)展將負責(zé)供應(yīng)鏈融資方案的創(chuàng)新和研發(fā)，美華則負責(zé)提供貿(mào)易數(shù)據(jù)、技術(shù)支持及系統(tǒng)維護，通過專業(yè)化服務(wù)平臺為貨代企業(yè)提供在線業(yè)務(wù)辦理。 
   最新數(shù)據(jù)顯示，2010年前三季度上海的進出口貨物總值達到5000億美元，預(yù)計全年將突破7000億美元。此外，中國的物流費用占到貨物進出口價值的22%左右，按此計算，將為上海帶來1500億美元、將近1萬億人民幣的物流服務(wù)市場。 
   一位參加發(fā)布會的航運公司相關(guān)人士表示，上海國際航運中心進入新的發(fā)展時期，國際貨代行業(yè)作為上海航運服務(wù)業(yè)代表，處于物流業(yè)務(wù)鏈和信息鏈的核心地位，但本地企業(yè)收到國外物流大鱷進駐國內(nèi)市場的壓力，自有資金嚴重不足，其融資困境成為上海國際航運中心不可回避的重大問