從長(zhǎng)江宜賓航道局2010—2011屆枯水期航道維護(hù)管理工作通報(bào)會(huì)上獲悉，該局將加強(qiáng)長(zhǎng)江宜賓航道維護(hù)與實(shí)時(shí)測(cè)量、淺灘疏浚及水情水位觀測(cè)與通報(bào)等一系列措施，力保今冬明春年度最枯水位期間航道的通暢及通行能力，保障千噸級(jí)貨船能晝夜直達(dá)宜賓。 
據(jù)了解，為滿足沿江港航企業(yè)運(yùn)輸和船舶航行需求，交通運(yùn)輸部下屬長(zhǎng)江航道局結(jié)合長(zhǎng)江干線敘瀘段（宜賓至瀘州）航道建設(shè)工程成果，先后三次提高航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江宜賓航道晝夜通航和全年通航千噸級(jí)貨船，通航能力大大提高。 
自2009年11月1日起，經(jīng)過(guò)一年多的試運(yùn)行，長(zhǎng)江宜賓航道將于2010—2011屆枯水期正式按三級(jí)航道維護(hù)管理。但汛后測(cè)圖分析表明，部分灘險(xiǎn)航道變化大，航道淤積較為嚴(yán)重，且因長(zhǎng)江上游及部分支流水利樞紐運(yùn)行，導(dǎo)致上游來(lái)水減少，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)江干線枯水期水位。針對(duì)這些情況，長(zhǎng)江宜賓航道局提前制定預(yù)案，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)措施，主動(dòng)把握維護(hù)管理的主動(dòng)權(quán)。  
今年10月，該局及下屬各航道管理處分別制定了航道維護(hù)管理工作預(yù)案，根據(jù)淺灘航道淤積程度和礙航特點(diǎn)逐一落實(shí)責(zé)任人，對(duì)個(gè)別礙航淺灘采取超常規(guī)維護(hù)疏浚；重點(diǎn)觀察分析淺灘航道，將加強(qiáng)航道維護(hù)與實(shí)時(shí)測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這些措施，為分析掌握航道變化提供了第一手資料。 
“從今年9月到目前，我局共完成淺灘疏浚施工26880立方米，疏浚后測(cè)圖表明，長(zhǎng)江宜賓航道航寬達(dá)到80米，航道較為順直，航道條件明顯改善。”長(zhǎng)江宜賓航道局局長(zhǎng)鄧乾煥介紹道。 
據(jù)悉，2010—2011屆枯水期期間，該局還將與海事、水利、公安、區(qū)縣政府等單位和部門開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)“超吃水”船舶違規(guī)航行、非法挖沙采石、違法修建碼頭貨場(chǎng)、擅自占據(jù)通航水域等行為進(jìn)行整治，力保水上運(yùn)輸線通暢，為宜賓經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。