一天吹沙填海40畝。 
平均2.6天建成一層樓。 

白加黑、五加二地干…… 
春節不放假、24小時三班倒…… 
“與時間賽跑！與時間賽跑！”這是記者連日來在廣西北部灣經濟區采訪時的最大感受之一。 
廣西北部灣經濟區成立四年多來，特別是2008年1月國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》以來，建設者們以只爭朝夕、人十之我百之的工作狀態，創造了令人稱贊的“北部灣速度”。 
在經濟區的每一處工地、碼頭、工業園區，你時時刻刻都能看到一個個熱火朝天的場面：頻繁搬運貨物的吊機、穿梭園區間的集裝箱拖車、載滿礦石等待進出港口的貨船…… 
2009年5月28日，南寧保稅物流中心正式破土動工。12月22日，南寧保稅物流中心順利通過了國務院聯合驗收組驗收，從項目開工建設到驗收僅用了208天，平均2.6天建設一層樓，建成我國西南地區最大的“無水港”。 
中國西部地區唯一的保稅港區——欽州保稅港區，也是中國距離東盟國家最近的保稅港區，創造了一天吹沙填海40畝的奇跡，在短短一年時間內完成了一期工程建設，改變了廣西版圖。 
在中國陸路邊境線上第一個綜合保稅區——廣西憑祥綜合保稅區，施工單位共開挖山體8處，最高落差100多米；獨立山包2座，填整山谷3條，鑿開一條490米長的隧道，架通2座跨國際鐵路、高速公路共510米長的大橋，挖填土石方320多萬立方米，造地420多畝，在施工過程中還曾挖出遺留炮彈40多枚。 
廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司周華文總經理告訴記者，“為加快保稅區建設，保稅區建設共有3個單位進入施工現場，工程機械最多達100多套，運輸車輛近200輛，機械操作人員500多人，作業工人2000多人。保稅區項目開工建設以來，成為為崇左市規模最大、最熱鬧的建設工地。” 
被欽州市委書記張曉欽戲稱為“海市蜃樓”的欽州保稅港區聯檢大樓，是建設在一片在海洋中吹填出來的平地上。在打基礎時，由于地質條件差，再加上風沙大，海風猛，滲水嚴重，要24小時抽水才能進行安全施工。這里原計劃至少要一年才能交付使用。但廣西第二建筑工程有限責任公司300天就完成所有工作。 
建設者們的心血并沒有白費。如今，廣西北部灣經濟區已經擁有了全國惟一可船到船直裝直卸作業的20萬噸級碼頭、全國惟一的硫磷專業化碼頭、西南地區最大的冷鏈物流樞紐基地、西南地區最大的“無水港”等數個在國內領先的成績。 
目前經濟區內高等級公路、大能力鐵路網絡初步形成，沿海港口能力突飛猛進，基礎設施承載能力得到迅速提升。已建成的出省出邊高等級通道25條，其中國際通道運輸線路10條。2006年到2009年，廣西北部灣港新開工建設20多個5－20萬噸級深水碼頭和6條5－20萬噸級航道，已建成生產性泊位211個。2009年港口吞吐能力超過1億噸，比2005年翻了一番多。 
隨著中國－東盟自貿區如期建成，國務院出臺《關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》，國家實施新一輪西部大開發戰略并加快制定“十二五”規劃，北部灣經濟區開放開發又迎來了新的機遇。 
我們有理由確信，更多更有效率的“北部灣速度”將會更快出現在世人的面前。