編者按：廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成立四年多來，特別是2008年1月國(guó)家批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）以來，經(jīng)濟(jì)區(qū)正以蓬勃的生命力，向成為我國(guó)沿海發(fā)展新一極的目標(biāo)邁進(jìn)，在帶動(dòng)廣西發(fā)展、促進(jìn)西部大開發(fā)、實(shí)現(xiàn)東中西互動(dòng)、加強(qiáng)中國(guó)-東盟合作的進(jìn)程中發(fā)揮著更大作用。 
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)生產(chǎn)總值為1287.59億元，比上年同期增長(zhǎng)14.8％，接近2006年全年1434億元的生產(chǎn)總值。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)從“風(fēng)生水起”邁向“千帆競(jìng)發(fā)”。 
11月10日至15日，本網(wǎng)記者深入到南寧、北海、欽州、防城港四市及玉林龍?zhí)丁⒊缱髴{祥等地，采訪近年來北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的成就和經(jīng)驗(yàn)，向網(wǎng)友展現(xiàn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)千帆競(jìng)發(fā)的發(fā)展勢(shì)頭。 
廣西新聞網(wǎng)記者  梁凱昌 圖/文 
 
繁忙的欽州保稅港區(qū)。 
2008年5月，中國(guó)西部地區(qū)唯一的保稅港區(qū)——廣西欽州保稅港區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，次年12月23日，欽州保稅港區(qū)一期順利通過國(guó)務(wù)院聯(lián)合驗(yàn)收組的驗(yàn)收。 
2008年12月，中國(guó)陸路邊境線上第一個(gè)綜合保稅區(qū)——廣西憑祥綜合保稅區(qū)獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，計(jì)劃在2010年底封關(guān)運(yùn)作。 
2009年2月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立南寧保稅物流中心，同年12月22日，南寧保稅物流中心通過國(guó)務(wù)院聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收。 
2009年2月，北海出口加工區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)拓展保稅物流功能，擴(kuò)區(qū)申報(bào)工作正在抓緊進(jìn)行。 
不到一年的時(shí)間里，國(guó)務(wù)院先后批準(zhǔn)了廣西設(shè)立四個(gè)不同的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，分析人士認(rèn)為，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系從形式上已經(jīng)建立起來，而欽州保稅港區(qū)和南寧保稅物流中心的封關(guān)運(yùn)作，表明廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系雛形漸顯。 
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系的運(yùn)作模式是以北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)等為沿海沿邊節(jié)點(diǎn)，通過南寧保稅物流中心這一核心樞紐直接面向西南地區(qū)乃至東盟國(guó)家提供保稅物流服務(wù)。 
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系顯露生機(jī) 
連日來，廣西新聞網(wǎng)記者通過走訪南寧、北海、欽州、憑祥四地，發(fā)現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系這個(gè)中國(guó)南部沿海唯一保稅物流體系正在顯露出它的勃勃生機(jī)。 
“2010年7月26日，南寧保稅物流中心正式運(yùn)營(yíng)。截至10月10日，南寧保稅物流中心共受理47票報(bào)關(guān)單，總計(jì)3157.3噸，貨值2164.8萬(wàn)美元，累計(jì)繳納增值稅和關(guān)稅共3911萬(wàn)元人民幣�！蹦蠈幨懈笔虚L(zhǎng)、保稅物流中心管委會(huì)主任肖志鋼表示。 
而在距離南寧保稅物流中心兩個(gè)多小時(shí)車程的欽州保稅港區(qū)里，中石油大型原油儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目一期工程已建成投產(chǎn)；截止到11月，已辦理注冊(cè)手續(xù)、正式進(jìn)區(qū)的企業(yè)20多家，國(guó)際酒類交易中心、集裝箱拆裝箱庫(kù)等5個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)簽約啟動(dòng)；今年1-10月，保稅港區(qū)集裝箱吞吐量完成17.5萬(wàn)標(biāo)箱，居北部灣地區(qū)港口之首。 

在拓展了保稅物流功能的北海出口加工區(qū)，不少企業(yè)正在加大投入，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。 


保稅物流體系充滿商機(jī) 企業(yè)扎堆掘金 
自治區(qū)黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任周小莊博士認(rèn)為，保稅物流體系中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有兩大優(yōu)勢(shì)：一是特殊地理位置優(yōu)勢(shì)造就的低物流成本；二是政策提供的低交易成本。 

的確，許多有膽識(shí)的企業(yè)敏銳地覺察到了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系的優(yōu)勢(shì)，并扎堆其中掘金。 
廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)看中了南寧保稅物流中心優(yōu)越的地理位置和政策優(yōu)勢(shì)，決定在這里建設(shè)我國(guó)西南地區(qū)最大的冷鏈物流樞紐基地――玉洞冷庫(kù)，由其全資子公司南寧國(guó)際綜合物流園有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目從開始建設(shè)到投產(chǎn)，僅用了一年時(shí)間。 
冷庫(kù)距離北部灣港僅120公里，如果菜、肉類、海鮮等冷庫(kù)貨物可一站式通過海陸聯(lián)運(yùn)直接到達(dá)北方和東盟主要港口和市場(chǎng)，通過公路、鐵路到達(dá)西南腹地。 
集團(tuán)副總經(jīng)理張樹新介紹，今年8月底，玉洞冷庫(kù)一開始運(yùn)營(yíng)就有效的緩解了廣西板栗、香蕉等優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品冷藏設(shè)施不足的困難，對(duì)促進(jìn)廣西農(nóng)產(chǎn)品的大規(guī)模流通，促進(jìn)農(nóng)民增收起了積極的作用。 
今年年底才封關(guān)運(yùn)作的憑祥綜合保稅區(qū)以其“貼邊發(fā)展，無縫對(duì)接，互聯(lián)互通”的特點(diǎn)，早已吸引了許多大企業(yè)的關(guān)注。目前，翔越集團(tuán)有限公司、（香港）長(zhǎng)達(dá)永睿物流有限公司、深圳市�；菸锪饔邢薰�司、中國(guó)外運(yùn)廣西憑祥公司、廣西越利馬物流有限公司、廣西中集國(guó)際貨運(yùn)有限公司、廣西華泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司等8家企業(yè)已提出申請(qǐng)入?yún)^(qū)。 

依托港口和保稅物流體系構(gòu)建現(xiàn)代化綜合物流網(wǎng)絡(luò) 
《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，經(jīng)濟(jì)區(qū)要建成中國(guó)-東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。 

南寧市副市長(zhǎng)、保稅物流中心管委會(huì)主任肖志鋼告訴廣西新聞網(wǎng)記者，南寧保稅物流中心要以向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，繼續(xù)完善保稅物流中心功能建設(shè)，把南寧保稅物流中心建設(shè)成為聯(lián)系西南地區(qū)和東盟國(guó)家新型的、多功能的核心“無水港”，并在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃打造一個(gè)面積為29平方公里的中國(guó)—東盟國(guó)際物流基地。 
我國(guó)唯一具備整車進(jìn)口口岸功能的欽州保稅港區(qū)，在開通了香港航線、南北航線的基礎(chǔ)上，成功開通了到越南海防航線，同時(shí)正在積極推動(dòng)保稅港區(qū)與腹地以及東盟國(guó)家聯(lián)合協(xié)作，探索與南寧、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、重慶、成都等地合作建設(shè)“無水港” 
目前，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正在依托港口和保稅物流體系，以物流園區(qū)為平臺(tái)，加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)發(fā)展，計(jì)劃通過3-5年建設(shè)，初步形成覆蓋廣西主要產(chǎn)業(yè)城市的“無水港”物流網(wǎng)絡(luò)，以無水港為主要節(jié)點(diǎn)，以航空港、內(nèi)河港、邊境口岸、產(chǎn)業(yè)園區(qū)為端口，以保稅物流業(yè)務(wù)為主要特色，以現(xiàn)代化化信息平臺(tái)為主要技術(shù)手段的物流網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建開放層次最高、政策最優(yōu)惠、通關(guān)最便利、門類最齊全、功能最完善的，引導(dǎo)腹地經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展與國(guó)際經(jīng)濟(jì)接軌的現(xiàn)代化綜合物流網(wǎng)絡(luò)。