記者28日從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，“十一五”期間，廣西已完成和近期將要建設(shè)的交通項(xiàng)目投資規(guī)模達(dá)到6500億元，廣西正加快從過(guò)去的全國(guó)交通路網(wǎng)末梢變成為連接多區(qū)域的國(guó)際通道樞紐。 

　　據(jù)介紹，“十一五”期間，廣西交通重大項(xiàng)目開(kāi)工規(guī)模、建設(shè)數(shù)量和投資數(shù)額都創(chuàng)下了歷史最高水平。目 -

前廣西新開(kāi)工和在建的高速公路項(xiàng)目達(dá)36個(gè)，建設(shè)里程為4084公里，預(yù)計(jì)“十一五”末廣西公路總里程達(dá)到101500公里；西江億噸黃金水道建設(shè)全面啟動(dòng)后，開(kāi)工建設(shè)了長(zhǎng)洲水利樞紐三線四線船閘和貴港至梧州2000噸級(jí)航道；另外，廣西的鐵路建設(shè)和民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面均有較大突破。 

　　自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)潘巍說(shuō)，這批項(xiàng)目的實(shí)施基本奠定了廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸樞紐的主骨架，基本形成了廣西西南出海通道框架和國(guó)際大通道的主框架，廣西正加快從過(guò)去的全國(guó)交通路網(wǎng)末梢變成為連接多區(qū)域的國(guó)際通道樞紐。