□ 本報記者 李衛(wèi)衛(wèi)
    近年來，隨著物流教育逐漸走向深入，物流教育重“理論輕實踐”的問題越來越飽受專家、學(xué)生以及用人單位的詬病。于是，不少高校都開始在如何加強(qiáng)實踐教學(xué)上著力。而這些形式和方法無非就是兩大類：校內(nèi)和校外。校外部分自然不用多言，各種各樣的實習(xí)實訓(xùn)基地在全國各地猶如雨后春筍般次第而出；而校內(nèi)部分則基本集中在各個學(xué)校都在大建快建各種類型、各種用途的物流實驗室。
    與熱熱鬧鬧的建設(shè)實習(xí)、實訓(xùn)基地相比，物流實驗室的建設(shè)因為形式上的相對“單調(diào)”和規(guī)模相對較小，似乎一直都游離在人們的視線之外。但事實上，看似波瀾不驚的實驗室建設(shè)領(lǐng)域也是暗潮涌動，矛盾重重。
    從目前披露的數(shù)據(jù)看，為了加大學(xué)校實踐和實驗教學(xué)的力度，國內(nèi)的相關(guān)院校在近幾年都開始逐漸重視起物流實驗室的建設(shè)。雖說在建設(shè)水平上參差不齊，但是仍然還是有一些院校在這方面取得了一定的經(jīng)驗，可成績依然掩蓋不了存在的某些問題。這其中，物流實驗室的定位問題就一直讓不少高校苦惱不已。而隨著物流實驗室數(shù)量越建越多，越建越先進(jìn)，圍繞著物流實驗室在院校中究竟該扮演什么“角色”的爭論，也越來越多。
◆ 無所適從
    在國內(nèi)高校中，北京物資學(xué)院的實驗室建設(shè)一直以來都處于領(lǐng)先地位。但是，作為主管實驗室工作的負(fù)責(zé)人，北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長鄔躍最近卻因為本校引以為傲的實驗室究竟該何去何從的問題而被搞得頭疼不已。
    “我們學(xué)校的實驗室建設(shè)的時間雖然比較早，但現(xiàn)在也遇到了一些問題。對此，我們也在全國范圍內(nèi)的相關(guān)院校進(jìn)行了一次調(diào)查。從調(diào)查結(jié)果來看，現(xiàn)在不少高校都建有自己的物流實驗室，實驗室的數(shù)量得以大大增加，但其規(guī)范性的問題卻越來越突出。”鄔躍說。
    而他所言及的規(guī)范性缺失，說的正是實驗室角色不清導(dǎo)致的一種后果。“現(xiàn)在大部分院校的物流實驗室還是示范性的，主要是用來開展實踐教學(xué)和實訓(xùn)活動。這種定位的實驗室占了絕大多數(shù)，還有一部分學(xué)校將實驗室用作科學(xué)研究。”鄔躍介紹說。
    本來，各個院校根據(jù)自身不同需要建設(shè)不同類型的實驗室本無可厚非。但有個現(xiàn)實的問題，就是相關(guān)部門在對這些不同種類的實驗室進(jìn)行評價時所采取的標(biāo)準(zhǔn)不一而足。這直接導(dǎo)致很多實驗室在評選國家重點實驗室或者工程中心時“不占便宜，而且會吃了大虧”。
    就拿鄔躍所在的北京物資學(xué)院物流實驗室為例，在不同的評價機(jī)構(gòu)眼里，同樣一個實驗室就被“強(qiáng)加”了不少“新功能”。如在北京市教委進(jìn)行實驗室檢查的時候，他們認(rèn)為北京物資學(xué)院的物流實驗室應(yīng)該被劃分到“信息組”。這也就意味著，該實驗室應(yīng)該被用作進(jìn)行比較高端的科學(xué)研究。學(xué)校應(yīng)該利用這個平臺研究出高精尖的科研成果，如果達(dá)不到這個要求，這個實驗室就不能被納入到“先進(jìn)”的行列中。但是，在另外一個相關(guān)機(jī)構(gòu)眼里，北京物資學(xué)院的這個實驗室又被要求定位于“教學(xué)”。
    這種“一個部門一個評價標(biāo)準(zhǔn)”的做法顯然讓鄔躍感到無所適從。“剛開始北京市按照科學(xué)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)來要求我們的實驗室建設(shè)，可只隔了幾年，這個要求就改了——要求實驗室‘立足于教學(xué)’。而目前教委又在實驗室的技術(shù)上做了一個工程中心。標(biāo)準(zhǔn)變來變?nèi)ィ瑢?dǎo)致我們在建設(shè)上根本追趕不及，走了不少彎路。其實，評委也搞不清楚到底實驗室的分類是什么？是搞教學(xué)，還是科研高端研究，亦或是工程中心。”他坦言。
    同時，鄔躍還認(rèn)為，目前不少學(xué)校都是根據(jù)自己課程的內(nèi)容，利用自身原來在管理和工科上的基礎(chǔ)開設(shè)一些實驗室，這自然也沒有什么完整的規(guī)劃作為指導(dǎo)。而且，因為在議案上同樣存在不規(guī)范的問題，所以各個院校的實驗教程、教學(xué)指導(dǎo)和實驗指導(dǎo)書也是不一而足，無所遵從。
    事實上，鄔躍所反映的實驗室定位之難并非只是北京物資學(xué)院遭遇到的個例。很多院校在建設(shè)實驗室的過程中都面臨著同樣的窘境。華中科技大學(xué)生產(chǎn)運作與物流關(guān)系系主任劉志學(xué)就頗有共鳴：“我們的物流實驗室建起來以后，院長總是在問，‘我們給實驗室投了200多萬，你們能不能發(fā)揮作用？能發(fā)揮多大的作用，都在做什么實驗，實驗的規(guī)范又是什么。’這些問題我都很難回答。”
◆ 期待標(biāo)準(zhǔn)
    針對物流實驗室建設(shè)中存在的標(biāo)準(zhǔn)缺失問題，劉志學(xué)很希望教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會 （以下簡稱教指委）能夠出面，在2010年為物流實驗室的建設(shè)制定一個大致的規(guī)范。他認(rèn)為：“這個規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不需要很細(xì)致很復(fù)雜，只要能夠起到一定的指導(dǎo)作用即可。”
    對于這樣的提議，鄔躍也深表贊同：“對于該如何管理實驗室，現(xiàn)在亟須有個指導(dǎo)性的意見出來。畢竟現(xiàn)在各個高校都還處于探索階段，因此這個指導(dǎo)意見不需要多完整統(tǒng)一，但是不可或缺。”
    他建議教指委應(yīng)該首先給物流實驗室一個明確的定位，告訴院校和評委“物流實驗室應(yīng)該是什么樣的”。“如果不拿出一個標(biāo)準(zhǔn)，高校物流專業(yè)實驗室在申報重點實驗室時會永遠(yuǎn)吃虧，因為在審核的時候他們是按照另外一個標(biāo)準(zhǔn)在衡量我們。這個標(biāo)準(zhǔn)要么是工科的、要么是工程的、要么是技術(shù)的、信息的，唯獨沒有我們物流專業(yè)自己的。這種局面長此以往，今后物流專業(yè)的實驗室就會遇到很大的問題。”
    除了定位的問題，鄔躍還希望這個規(guī)范進(jìn)一步明確物流實驗室的作用。因為從物流教育發(fā)展的角度來看，目前實驗室更多的還是示范性的作用，同時兼具一定的研究內(nèi)容。因此，從規(guī)范的角度考慮，作用也是需要納入其中的。
    而作為教指委主任、上海海事大學(xué)副校長黃有方對于由教指委牽頭來制定實驗室規(guī)范指導(dǎo)意見的提議表示贊同。而全體教指委委員也就這點工作達(dá)成了共識。表示，最遲在2010年上半年，將推出一個物流實驗室的規(guī)范性指導(dǎo)意見。
    同時，對于如何更科學(xué)的推進(jìn)此項工作，黃有方也提出了三點意見。
    首先，這個意見應(yīng)該從物流專業(yè)本科教學(xué)實踐的需要來制定。作為領(lǐng)導(dǎo)本科教學(xué)的組織，教指委重點要放在專業(yè)的教學(xué)需要上。至于要不要建設(shè)重點實驗室，要不要搞科研，那是學(xué)校自身定位的問題，屬于個性，不應(yīng)納入規(guī)范的指導(dǎo)范疇。
    其次，意見將主要面向公共基礎(chǔ)課程，而不是面向?qū)�業(yè)課程。“如果面向?qū)�業(yè)課程，各個學(xué)校的專業(yè)領(lǐng)域不一樣，差異性太大，提出指導(dǎo)性意見也沒有價值，學(xué)校也很難去執(zhí)行，所以我想就是圍繞著核心課程需要的實驗作為重點來提出意見”。
    第三，意見必須是面向綜合性的實驗，而不是面向哪一門具體的課程。
    黃有方認(rèn)為，以上的幾點原則是制定規(guī)范的過程中需要遵循的。
◆ 適度靈活
    雖然多數(shù)專家和院校在制定實驗室指導(dǎo)意見的問題上已經(jīng)形成了統(tǒng)一的意見，但是仍然有人對所謂的“標(biāo)準(zhǔn)化”持保留意見。清華大學(xué)深圳研究生院物流中心主任謬立新就指出，一方面制定物流實驗室的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)非常必要，另一方面在標(biāo)準(zhǔn)化之余各個院校還應(yīng)該保持一定的靈活度。因為目前物流教育的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，強(qiáng)調(diào)一定的差異性非常重要。不同的學(xué)校、不同特色的學(xué)校，都需要有自己的特點。這就需要各個院校在標(biāo)準(zhǔn)化和個性化之間尋找到一個平衡。
    而西南交通大學(xué)物流學(xué)院院長張錦也認(rèn)為，物流作為一門比較特殊的學(xué)科，它是一類共同研究領(lǐng)域的結(jié)合體，而不是一個具有共同知識點的學(xué)科。因此，在人才培養(yǎng)和實驗室建設(shè)包括教材建設(shè)方面，很難讓所有的學(xué)校和所有的專業(yè)都具有同樣的屬性。“實驗室我比較傾向于各個院校根據(jù)各自人才培養(yǎng)特點和所涉及到的領(lǐng)域來構(gòu)建。因為每個學(xué)校的實驗室建設(shè)都各有側(cè)重點。在實驗室建設(shè)究竟怎么辦的問題上，我們學(xué)校也思考了很長時間，在經(jīng)過一番痛苦的掙扎之后，我們最終將方向確定為‘基本以模擬為主，帶有課堂輔助功能，同時給老師提供研究平臺’。”張錦說。他同時表示，之所以將實驗室增添的后續(xù)功能基本上都確定為研究型，是因為“如果單純搞實訓(xùn)的話，我們永遠(yuǎn)也搞不過高職高專，職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校。對于本科院校來說，這是一個值得思考的問題。”
    延伸閱讀
    目前，根據(jù)不同層次、目標(biāo)和要求，國內(nèi)外的物流實驗室大致分為以下幾種類型：
    實訓(xùn)型：單向物流業(yè)務(wù)或單個物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的方針模擬，用以訓(xùn)練單項業(yè)務(wù)操作能力的有效性強(qiáng)，但是缺乏知識和能力的綜合性培養(yǎng)
    實景型：某一物流場景、設(shè)施設(shè)備、內(nèi)部局域網(wǎng)構(gòu)成的實驗環(huán)境，特點是現(xiàn)場感逼真，但是缺乏動態(tài)、開放的完整流程的認(rèn)識和把握
    工業(yè)工程型：基于制造型企業(yè)生產(chǎn)管理流程，運用信息化技術(shù)，組成微型的現(xiàn)場環(huán)境，設(shè)計成組、關(guān)聯(lián)的物流活動實驗項目。偏重企業(yè)物流，未形成完整的供應(yīng)鏈，動態(tài)性強(qiáng)，但是時空條件受局限。
    運籌型：建立或者借助數(shù)學(xué)模型，編制或者應(yīng)用相關(guān)專業(yè)軟件，解決選點、路徑、園區(qū)規(guī)劃、項目集成等優(yōu)化設(shè)計問題。綜合性強(qiáng)，但也深受特定條件約束。