□蘭格鋼鐵信息研究中心 王國清
    中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年12月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為56.6％，環(huán)比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月位于50％的景氣臨界點(diǎn)以上，表明經(jīng)濟(jì)仍處于擴(kuò)張之中，市場前景看好。
    中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，2010年要保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策。經(jīng)濟(jì)形勢的持續(xù)向好和政策支持的穩(wěn)定延續(xù)，鋼鐵行業(yè)在新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)下，將從復(fù)蘇走向景氣回升。
    自9月份創(chuàng)下2009年年內(nèi)次低點(diǎn)后，鋼鐵行業(yè)PMI綜合指標(biāo)呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢，2009年12月份上升至54.6%，鋼鐵行業(yè)整體形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。表現(xiàn)在2009年12月份的鋼材市場，則是結(jié)束調(diào)整，企穩(wěn)回升。2009年12月中旬以來，寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、太鋼等各大鋼廠相繼大幅上調(diào)2010年1月份鋼材出廠價(jià)格，增強(qiáng)市場各方上漲預(yù)期的信心，帶動(dòng)鋼材現(xiàn)貨市場價(jià)格全面上揚(yáng)。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心發(fā)布的LGMI鋼鐵指數(shù)顯示，截至2009年12月31日，蘭格鋼鐵綜合指數(shù)為153.8點(diǎn)，較2009年11月底上升5.4點(diǎn)，鋼材全國均價(jià)上漲了170元 （每噸，下同），較2009年10月15日的階段性低點(diǎn)136.28點(diǎn)上升了17.1點(diǎn)，漲幅高達(dá)12.5%。
    鋼廠和鋼鐵貿(mào)易商對后市預(yù)期看好的心態(tài)是刺激鋼鐵企業(yè)加大生產(chǎn)的有效催化劑，而保持較高水平的鋼材產(chǎn)銷率則為鋼鐵企業(yè)加大生產(chǎn)提供強(qiáng)大支撐。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年1~11月，重點(diǎn)企業(yè)鋼材產(chǎn)銷率高達(dá)99.5%。2009年12月，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)量指標(biāo)上升至61.2%，而2009年11月僅為53%。2009年12月本是鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)年度檢修的傳統(tǒng)月份，產(chǎn)量下降應(yīng)是必然，但據(jù)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，2009年12月上旬和中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量分別為164.6萬噸和164.9萬噸，依然處在較高水平。2009年1~11月我國粗鋼累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)5.18億噸，同比增長12.05%，預(yù)計(jì)全年粗鋼產(chǎn)量將接近5.7億噸。
    國內(nèi)需求的持續(xù)穩(wěn)健為鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2009年12月，鋼鐵行業(yè)新訂單指標(biāo)繼續(xù)回升，由2009年11月的52.2%上升至53.8%，國內(nèi)需求繼續(xù)好轉(zhuǎn)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2009年1~11月，我國固定資產(chǎn)投資168634.21億元，同比增長32.1%。其中，交通運(yùn)輸投資15562.57億元，同比增長53.75%；建筑業(yè)投資1744.22億元，同比增長46.9%。房地產(chǎn)開發(fā)熱度也在逐月升溫，2009年1~11月房地產(chǎn)開發(fā)投資31271億元，比上年同期增長17.8%，增幅比2009年1~10月提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。在制造業(yè)方面，2009年11月，我國汽車產(chǎn)量144.19萬輛，同比增長100.8%；民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量530.57萬載重噸，同比增長38.0%；家電產(chǎn)量（包括洗衣機(jī)、電冰箱、冰柜）1044.03萬臺(tái)，同比增長35.44%。下游行業(yè)的持續(xù)向好對鋼材的剛性需求起到了強(qiáng)有力的支撐。
    但同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到，鋼鐵出口訂單的下滑、鋼企和社會(huì)庫存的上升對國內(nèi)鋼材市場形成一定的資源壓力。2009年12月，PMI鋼鐵出口訂單指標(biāo)微降至53.1%（2009年11月為53.5%），而鋼企庫存指標(biāo)回升至48.2%（2009年11月為45.8%）。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示：截至2009年12月31日，國內(nèi)29個(gè)城市鋼材社會(huì)庫存1304萬噸，較2009年11月底增長了7.48%，僅比2009年10月15日年內(nèi)最高庫存少4萬噸。
    2010年，內(nèi)需將是推動(dòng)我國鋼鐵行業(yè)景氣回升的主要?jiǎng)恿Α０凑?萬億投資計(jì)劃，2010年還有將近6000億元的中央政府財(cái)政投資，將帶動(dòng)全社會(huì)投資增加約2萬億元，這將拉動(dòng)一部分鋼鐵需求；而作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)，城市軌道交通建設(shè)和鐵路建設(shè)得到了國家的大力支持，2009年國務(wù)院批復(fù)的總投資達(dá)8820億元的22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃、發(fā)改委批復(fù)的6條高鐵將于2010年陸續(xù)啟動(dòng)。2010年，全國鐵路的固定資產(chǎn)投資將達(dá)到8235億元，其中基本建設(shè)投資7000億元，分別比2009年增長37%和17%。鐵路、車站、隧道、橋梁等建設(shè)及后續(xù)的車輛建造將拉動(dòng)鐵道用材、建筑鋼材及鋼板的需求；此外，鐵路基建投資項(xiàng)目的開工建設(shè)，將對土石方機(jī)械、起重機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械以及樁工機(jī)械等機(jī)械設(shè)備形成巨大的購買力，從而拉動(dòng)機(jī)械設(shè)備制造用鋼的需求；2010年國家繼續(xù)實(shí)施促進(jìn)居民家電、汽車消費(fèi)的“家電、汽車下鄉(xiāng)”及“以舊換新”等優(yōu)惠政策，將1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的減征 （按7.5%征收）政策延長至2010年底，汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000元~6000元調(diào)整到5000元~18000元，將繼續(xù)拉動(dòng)家電、汽車等行業(yè)用鋼需求增長；另外，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)”，將給我國房地產(chǎn)市場提供更為廣闊的發(fā)展空間，房地產(chǎn)將會(huì)成為拉動(dòng)鋼材消費(fèi)的新亮點(diǎn)。
    當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢進(jìn)一步得到鞏固。經(jīng)濟(jì)形勢、原燃料價(jià)格的上漲對鋼價(jià)形成強(qiáng)有力的支撐，成本上升和通脹預(yù)期促使鋼廠和鋼鐵貿(mào)易商對后市預(yù)期樂觀。同時(shí)，國際鋼市也在不斷企穩(wěn)回升。但鋼材社會(huì)庫存的持續(xù)上升，全國暴雪降溫天氣對鋼材運(yùn)輸和成交形成一定影響，再加上春節(jié)長假期間需求萎縮預(yù)期，都對鋼材市場價(jià)格形成壓力，預(yù)計(jì)2010年1月份鋼材市場將呈現(xiàn)先上揚(yáng)后調(diào)整的態(tài)勢。