一年一度的春運又來了。昨日上午，東莞市召開2010年春運工作動員大會。根據交通部門的預測，今年春運東莞旅客發送量約為550萬人次，客流高峰集中在2月5日—12日之間。雖然運力有所增加，東莞市內道路通行能力提高，但由于今年春節期間天氣狀況不穩定、火車票實名制對鐵路運輸提出更高要求、甲型H1N1流感防控等多方面因素影響，今年的春運依然面臨較大挑戰。 
　　市內部分大型企業推遲放假 
　　2010年春運從1月30日至3月10日共40天，其中節前15天，節后25天。根據客流調查預測分析，春運期間，東莞市公路、鐵路、水路預計旅客發送量約550萬人次，同比略有增長。其中公路發送旅客435.6萬人次，同比增加6%；鐵路發送旅客110.8萬人次，同比基本持平；水路發送旅客3.6萬人次，同比減少20%。 
　　整個春運期間，返鄉流、學生流和旅游探親流疊加。而隨著歐美經濟的復蘇，東莞出口企業外部需求惡化的情況正在逐步改善，企業訂單呈現恢復性增長，部分大型企業可能推遲放假，預計春運客流高峰將集中在2月5日至12日。 
　　總體運力增加 
　　與2009年春運相比，東莞市鐵路、公路、水路總體運力增加，特別是公路運力增幅較大。 
　　今年春運期間，東莞東火車站節前辦理到發旅客列車62對，其中臨客32對，圖定客車30對，節后辦理到發客車75對，其中臨客45對，圖定客車30對。由于武廣鐵路客運循環線已正式通車營運，將分流部分鐵路旅客，從一定程度上減輕了東莞春運客流壓力。 
　　全市擬投入客車7716輛，其中省際班車510輛，市際班車1180輛，市內客運車輛(包括公共汽車)5530輛，客運包車496輛。同時，擬組織現有進出東莞的外籍跨市班車1084輛和跨省班車897輛參與春運。 
　　水路客運方面，計劃投入高速客輪2艘，開通虎門往返香港國際機場航線，每日進出10航次。春運期間，每日往返18航次。 
　　路網通行條件改善 
　　經過2009年的“實抓快干”，東莞交通基礎設施建設取得了重大進展。 
　　東江大橋建成通車后，環城路全線貫通，使莞深高速公路與珠三角高速公路聯網；同時，虎崗高速常平至謝崗段建成通車。標志著東莞的高速路網得到進一步的升級和完善，車輛通行效率得到有效提升，為春運道路運輸創造了有利的條件。 
　　■新聞縱深 
　　三大難題如何應對?雖然通行狀況良好，運力增加明顯，但今年春運依然存在一些問題，可能會對乘客出行造成影響。春運辦也提醒各客運站和運輸企業，要及早準備，落實各項安全措施。 
　　火車實名制將增加乘客候車時間 
　　火車票實名制將增加乘客驗票、候乘時間，將使春運高峰時期的東莞東火車站區域變得更加擁擠，候乘秩序維持困難將更加凸顯。 
　　對此，東莞市春運辦要求常平春運指揮部做好充分的應急準備，對原有應急預案進一步完善，確保發生突發事件時，能及時疏散旅客，避免旅客大量集中、滯留。 
　　根據要求，常平、萬江、虎門、長安、厚街、寮步等客流總量較大的鎮街將在主要客運站場周邊地區科學設置足夠的展館、體育館、學校等場所作為旅客應急安置點，安排好應急疏散運力。 
　　東莞東火車站將抓緊升級火車票售票系統軟件，完善檢票、驗票系統相關軟硬件，確保設施到位、技術到位、人員到位、服務到位，更注重完善“電話訂票、定點分散取票”服務。 
　　雨雪冰凍災害考驗應對能力 
　　根據多年氣象資料研究，有專家就表示，今年春運有可能出現極端天氣，寒冷、雨水天氣偏多，一旦出現陰雨多霧或北方雨雪封路造成省內外部分主干道嚴重堵塞或封閉，將對交通運輸帶來不利的影響。 
　　對此，結合往年的經驗，今年春運工作領導小組增加了氣象部門作為成員單位，并要求道路客運企業在春運開始前將做好車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等應急物資的儲備工作；民政部門、客運站場要儲備足夠的食品、飲用水和棉被等御寒物資；鐵路部門要提高應對低溫雨雪冰凍天氣條件下安全行車的保障能力；氣象部門將做好春運期間的天氣預報工作，及時發布氣象信息；經貿部門要積極協調省經信委和中石化、中石油兩大供應商，增加汽(柴)油、天然氣供應量，確保客運車輛油料供應正常。 
　　此外，移動通信部門將運用短信平臺，及時向廣大旅客發送春運信息，引導旅客有序流動。 
　　春運期間嚴防甲流蔓延 
　　進入冬天，是甲型H1N1流感的高發期。春運期間，人員流動大，密度高，容易引起疫病的傳播。 
　　針對當前甲流疫情有蔓延的趨勢，春運部門制定了專門的應急預案。 
　　春運期間，衛生部門將密切關注甲流疫情動態。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好甲型H1N1流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。春運期間，如在運行交通工具上發現有高度可疑癥狀病人，車輛將立即終止運行，通知衛生部門派救護車收治病人，如不能就地終止運行，將通知下一站衛生部門準備收治工作。