“寧波應(yīng)該吸引更多的國際航線”、“浙江應(yīng)加強專業(yè)化物流人才的培養(yǎng)”、“做大做強之前要先做精做優(yōu)”。 　　1月12日上午，作為“2010香港·浙江周”主要活動，浙江省暨杭州、寧波、舟山、義烏市現(xiàn)代物流推介會在香港召開。浙江各地近20家物流企業(yè)代表組團來香港“取經(jīng)”，香港物流企業(yè)則給浙江發(fā)展物流業(yè)出了很多“金點子”。
　　浙江物流企業(yè)赴港為“取經(jīng)”
　　“這次與香港物流企業(yè)對接，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)他們軟件的、信息化的技術(shù)，以及先進的運作模式。”杭州富日物流有限公司董事長高志明曾參加過2004年的香港浙江周，時隔6年再次赴港，他的目標相當明確，“就是來取經(jīng)的。”
　　從2001年成立發(fā)展至今，杭州富日物流已經(jīng)成為一個倉儲面積30萬平方米、客戶數(shù)量200多家、年服務(wù)價值達到500多億元人民幣的物流企業(yè)。高志明說，近年來迅猛的發(fā)展，讓他們越來越感覺到對先進運作模式的迫切需要。
　　高志明心里有個算盤：學(xué)習(xí)到香港先進的信息化技術(shù)和軟件技術(shù)，以及先進的運作模式，很可能為公司降低好幾個百分點的運營成本，“每年500億元的服務(wù)規(guī)模，若能降低幾個百分點，效益已經(jīng)非常可觀了。”
　　近年來，浙江的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流業(yè)務(wù)也不斷拓展，越來越多的物流企業(yè)從原來只能提供單一的運輸、倉儲服務(wù)，向多層次、全方位、多樣化、一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變，公路港物流、“無水港”物流、物流金融、物流總包等新業(yè)務(wù)模式層出不窮。
　　據(jù)浙江省發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)，浙江全省社會物流總額已經(jīng)從2005年的3.23萬億元增加到2008年的5.6萬億元，年均增長20%。迅速發(fā)展壯大的浙江物流業(yè)，越來越迫切地需要尋求更高層次的合作，與高志明一樣，這次組團赴港交流合作的近20家浙江物流企業(yè)，大多抱著“取經(jīng)”的態(tài)度。
　　浙江省發(fā)展和改革委員會副主任黃勇的分析道出了大家的心聲，他認為，香港以及澳門在物流業(yè)發(fā)展方面具有非常豐富的經(jīng)驗，“我們期待在供應(yīng)鏈管理、港口物流、航空物流以及冷鏈等專業(yè)物流和物流人才培養(yǎng)等方面，進一步加強與港澳的合作，促進浙港澳物流業(yè)共同發(fā)展。”
　　浙江擬打造4個物流樞紐
　　物流業(yè)的迅猛發(fā)展已引起浙江各方面的高度重視。浙江省委、省政府已將物流業(yè)列為服務(wù)業(yè)十大重點行業(yè)之一，目前正在組織編制全省物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃。
　　杭州、寧波、義烏是浙江省三個大通關(guān)試點城市，杭州、寧波更是國家確定的全國性物流節(jié)點城市。在此基礎(chǔ)上，浙江擬進一步優(yōu)化物流業(yè)空間布局，規(guī)劃將杭州、寧波—舟山、溫州、金華—義烏打造成四個物流樞紐。
　　杭州：要以省會城市和國際空港為依托，強化以空港(保稅)物流和城市配送物流為重點的物流體系建設(shè)，加快構(gòu)建全省綜合物流中心。
　　寧波—舟山：要以深水大港為依托，積極推進寧波—舟山港口一體化，充分發(fā)揮保稅港區(qū)和保稅物流園區(qū)優(yōu)勢，加快建設(shè)適應(yīng)國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)要求的，以大宗商品物流為特色，大宗散貨和集裝箱物流共同發(fā)展的國際物流樞紐港。
　　金華——義烏：要以義烏小商品國際貿(mào)易平臺為依托，加快直通關(guān)建設(shè)，強化義烏“無水港”和區(qū)域中轉(zhuǎn)聯(lián)運物流中心功能，加快形成以“全球小商品集散中心”為特色的浙江中西部地區(qū)物流樞紐。
　　溫州：要以溫州港為依托，充分利用“溫州人經(jīng)濟”優(yōu)勢和地理區(qū)位特色，積極打造浙南閩東北物流樞紐。
　　港企為浙企發(fā)展物流業(yè)支招
　　今天上午，推介會還未開始的時候，會場外就聚集了大量浙江和香港的物流企業(yè)代表，兩地企業(yè)代表紛紛聚在一起，相互溝通交流。香港物流企業(yè)給浙江物流業(yè)發(fā)展壯大出了很多“金點子”。
　　“要是寧波—舟山港能吸引更多國際航線，到歐洲、到美國都能直接停靠，那我們的集裝箱就不用再到上海出口，物流運輸成本會節(jié)省很多。”香港航運物流協(xié)會副主席、嘉里物流執(zhí)行董事王秀成很看好浙江物流業(yè)發(fā)展的前景。
　　嘉里物流目前已在浙江的杭州、寧波、義烏、溫州等地設(shè)有6個辦事處，“我們希望在寧波和杭州建立自己的物流基地，成為我們在浙江的落腳點。”王秀成說，長遠來看，香港物流企業(yè)與浙江在出口貿(mào)易往來、物流中心的建設(shè)等方面，都可以考慮合作。
　　“做強做大之前，要先做精做優(yōu)。”香港物流商會常務(wù)副主席、保利盛集團控股有限公司董事總經(jīng)理葉海京對浙江物流企業(yè)發(fā)展思路有自己的思考，他認為只有這樣才能在行業(yè)競爭中不被淘汰。
　　保利盛集團控股有限公司目前在寧波有自己的貨運代理公司，“以前都是將浙江的貨物通過寧波港出口外運，今后我們考慮更多地發(fā)展進口，讓國外產(chǎn)品進入內(nèi)地，主攻內(nèi)需市場。”葉海京希望，浙江能在通關(guān)等環(huán)節(jié)上，給予更多的方便。
　　對于浙江大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，葉海京認為，“專業(yè)化物流服務(wù)人才的培養(yǎng)必不可少，可以多派中高層的物流企業(yè)管理人才到香港公司學(xué)習(xí)，或者吸收香港專業(yè)物流人才進入，提升浙江企業(yè)的人才實力。”
　　葉海京覺得，浙江發(fā)展物流業(yè)，在基礎(chǔ)設(shè)施、電子口岸、企業(yè)信息化和專業(yè)化體系等的建設(shè)上，都已經(jīng)比較完備，“專業(yè)人才、企業(yè)文化、政策環(huán)境等軟環(huán)境如果更上一層，對物流業(yè)的發(fā)展會更加有利。”