記者2日從北京市交通委獲悉，截止2009年底，北京市公路總里程達20755公里，相比2005年增長了6059公里。北京市高速公路增長61.3%，郊區運營里程近2千萬公里，實現了“區區通高速”、“村村通公交”的發展目標。 
　　“十一五”期間，為了疏通郊區路網，解決山區百姓出行難的問題，北京市交通路政部門修建了紅新路、八峪路、河東路等多條山區公路。這些山區公路不僅使得百姓出行更為便利，還成為了山區百姓的一條致富路。 
　　以北京市延慶縣康莊鎮為例，由于近幾年鄉村公路的快速建設，康莊鎮萬畝蔬菜基地迅速發展，年批發量由幾千萬公斤攀升至3億公斤。其中，甜豆、小葉生菜、荷蘭豆、西蘭花等特色蔬菜還遠銷東南亞。 
　　延慶縣康莊鎮馬營村村民胡錦珀在接受采訪時表示，過去由于運輸不暢，新鮮蔬菜來不及運出去，他家的年收入僅2萬多元。路修后之后，胡家擴大了蔬菜種植規模，年收入達到了35000元。 
　　此外，“十一五”期間，以國道、市道為骨干、縣鄉路為支脈的放射狀交通網絡進一步得到完善。其中，新增郊區客運站90余個，郊區客運站網絡化建設基本形成。“村村通公交”得以實現，進一步解決了462個行政村近35萬當地居民坐車難問題。