廣佛地鐵南延線去年已經立項，只要得到省里批復工程可行性研究報告就可以著手建設了。 
　　佛山市住房和城鄉建設局網站昨日登出該局2009年工作總結和2010年工作計劃。該文件提到，廣佛地鐵首通段土建工程累計完成總量的88%，12座車站主體結構封頂，2座車站進行主體結構工程施工。13個區間中，11個區間雙線貫通，1個區間單線貫通，2個區間進行實體施工。廣佛地鐵南延線，即二期工程基本完成立項審批工作。 
　　市軌道辦有關負責人告訴記者：“廣佛地鐵南延線已在去年中旬立項，目前工程可行性研究報告還在等省里批復。立項，就是說同意你建這個項目；工可，就是這個項目要怎么建。” 
　　另外，佛山市住房和城鄉建設局方面還表示，今年要進一步抓緊推進廣佛地鐵以及貴廣等六條經過佛山市的鐵路建設。 
　　樵樂路-樂獅線立交 擬2月動工樵樂路-樂獅線立交工程目前正在施工招標，計劃今年2月動工，工期為一年半，屆時一環與樵樂路的擁堵情況有望緩解。 
　　樵樂路-樂獅線立交工程位于禪城區南莊鎮樂獅線(佛山一環西線)與樵樂路(西西線)相交處，是擬建的南九公路復線的起點。 
　　南北向一環主路采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100km/h，一環輔路采用雙向六車道二級公路標準，設計速度50km/h；東西向樵樂路采用雙向八車道一級公路標準，設計速度80km/h；匝道采用單向雙車道(環形匝道除外)設計速度40-60km/h，主跨采用鋼筋混凝土連續剛構，最大跨徑大于75米。工程投資約為1.5億元。 
　　該工程是禪城區2009年重點推進的交通暢通工程項目———樵樂路改造工程的一部分，項目建設是為實現南九公路復線與佛山“一環”的快速化連接，建成后將大大提高一環西線與樵樂路路口的通行能力。