近年來，我省加快長吉圖交通建設(shè)，如今已顯見成效。10月份，長吉圖交通動(dòng)脈打造又有可喜進(jìn)展。 
　　長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)的主要范圍是中國圖們江區(qū)域的核心地區(qū)，即吉林省范圍內(nèi)的長春市、吉林市部分區(qū)域和延邊州（簡稱長吉圖），總面積約3萬平方公里，人口約770萬人。這一區(qū)域面積和人口均占吉林省的三分之一，經(jīng)濟(jì)總量占二分之一，是中國參與圖們江區(qū)域合作開發(fā)的核心地區(qū)和重要支撐。 
　　10月30日9時(shí)，省委書記孫政才宣布吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線開工。沈陽鐵路局局長、吉琿鐵路公司籌備組組長王占柱介紹說，吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線西起吉林市，東至琿春市，途經(jīng)吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春等7個(gè)縣市。全線設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9個(gè)車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目建成后，琿春至長春的旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)。以往長春到琿春，坐火車只能坐到圖們，時(shí)間約8小時(shí)，從圖們到琿春還要坐近一小時(shí)的客車，若走剛剛通車的長琿高速，需要約5小時(shí)。 
　　10月29日，國家高速公路網(wǎng)琿春至烏蘭浩特高速公路松原至石頭井子段竣工通車。據(jù)介紹，長春至松原高速公路建成后，從長春去白城3個(gè)多小時(shí)就能到，比原來節(jié)省至少一個(gè)半小時(shí)。松原至石頭井子高速公路主線全長242公里，于2009年4月正式開工建設(shè)。這條公路的通車，使我省與內(nèi)蒙古交通連接更加便利，對(duì)東北亞進(jìn)出口商貿(mào)活動(dòng)起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。 
　　10月27日，記者了解到，長吉城際的鐵軌已經(jīng)鋪設(shè)完畢，正在進(jìn)行輔助設(shè)施的安裝，鋪設(shè)電纜及周邊環(huán)境整理。城際鐵路26日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，聯(lián)調(diào)聯(lián)試將進(jìn)行至少一個(gè)月時(shí)間，聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后將試運(yùn)行，力爭(zhēng)明年元旦前正式開通。長吉城際高鐵位于我省的中心地區(qū)，項(xiàng)目建成后，將長吉兩市間鐵路運(yùn)輸時(shí)間縮短至30分鐘左右，拉近了長吉兩市的距離，進(jìn)而讓長春和吉林兩個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“同城化”、“一體化”。 
　　10月21日，琿春―扎魯比諾―新澙跨國陸海聯(lián)運(yùn)航線成功試運(yùn)行。據(jù)介紹，這條航線將于明年3月再試運(yùn)行4次，并于明年4月正式開通，每月有兩個(gè)航次的定期集裝箱航班，這對(duì)促進(jìn)東北亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來將起到積極的推動(dòng)作用。