近年來，我省加快長吉圖交通建設，如今已顯見成效。10月份，長吉圖交通動脈打造又有可喜進展。 
　　長吉圖開發開放先導區的主要范圍是中國圖們江區域的核心地區，即吉林省范圍內的長春市、吉林市部分區域和延邊州（簡稱長吉圖），總面積約3萬平方公里，人口約770萬人。這一區域面積和人口均占吉林省的三分之一，經濟總量占二分之一，是中國參與圖們江區域合作開發的核心地區和重要支撐。 
　　10月30日9時，省委書記孫政才宣布吉林至琿春鐵路客運專線開工。沈陽鐵路局局長、吉琿鐵路公司籌備組組長王占柱介紹說，吉林至琿春鐵路客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春等7個縣市。全線設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9個車站，新建正線359公里，全線有橋梁106座87公里，隧道86座149公里，橋隧比占66%，投資估算416億元，設計時速250公里，建設工期4年。項目建成后，琿春至長春的旅行時間將縮短至2.5小時。以往長春到琿春，坐火車只能坐到圖們，時間約8小時，從圖們到琿春還要坐近一小時的客車，若走剛剛通車的長琿高速，需要約5小時。 
　　10月29日，國家高速公路網琿春至烏蘭浩特高速公路松原至石頭井子段竣工通車。據介紹，長春至松原高速公路建成后，從長春去白城3個多小時就能到，比原來節省至少一個半小時。松原至石頭井子高速公路主線全長242公里，于2009年4月正式開工建設。這條公路的通車，使我省與內蒙古交通連接更加便利，對東北亞進出口商貿活動起到了畫龍點睛的作用。 
　　10月27日，記者了解到，長吉城際的鐵軌已經鋪設完畢，正在進行輔助設施的安裝，鋪設電纜及周邊環境整理。城際鐵路26日開始聯調聯試，聯調聯試將進行至少一個月時間，聯調聯試結束后將試運行，力爭明年元旦前正式開通。長吉城際高鐵位于我省的中心地區，項目建成后，將長吉兩市間鐵路運輸時間縮短至30分鐘左右，拉近了長吉兩市的距離，進而讓長春和吉林兩個城市實現“同城化”、“一體化”。 
　　10月21日，琿春―扎魯比諾―新澙跨國陸海聯運航線成功試運行。據介紹，這條航線將于明年3月再試運行4次，并于明年4月正式開通，每月有兩個航次的定期集裝箱航班，這對促進東北亞地區的經貿往來將起到積極的推動作用。