4日，運行一周年的長江隧橋管理方傳出消息：一年來，長江隧橋共通行車輛741萬輛次，日均通行車輛2萬輛次，但未發(fā)生一起有責事故和有責投訴事例。為應對進一步增長的車流壓力，隧橋將實行香港式管理。 
　　據(jù)了解，世博后，上海長江隧橋的延伸段，本市第一條生態(tài)高速公路—崇啟通道（上海段）工程計劃于2012年年初建成通車。屆時，上海長江隧橋將成為一條省市相接的“黃金通道”。 
　　長江隧橋管理方介紹，隨著交通流量的進一步增長，管理要求也越來越高，面對管理壓力，將引進香港青馬大橋管理經(jīng)驗，聘約知名公司進行事前咨詢、事中跟蹤和事后評估，編制完成國內第一部特大型隧橋運營養(yǎng)護手冊。 
　　與此同時，還將聘請全國勞模、上海航空公司吳爾愉、世博形象大使金晶為長江隧橋公司“名譽職工”，帶教授技，在兩個收費站同時建立“全國勞模吳爾愉帶教示范崗”；并聘請知名人士徐根寶和長興島大型企業(yè)負責人為長江隧橋義務監(jiān)督員，加強對長江隧橋的服務監(jiān)督。 
　　實行香港式管理后，在對隧橋結構進行24小時監(jiān)控的同時，將進一步加強對收費員禮儀培訓、規(guī)范肢體語言，實行首問負責制，做到牽引服務2分鐘內出車施救，正常情況15分鐘到達現(xiàn)場，做到快牽、快清、快撤。并免費向顧客提供常用藥品、針線包和崇明旅游地圖。