□王佐
    目前，就物流市場發(fā)展的實際情況看，發(fā)達國家物流企業(yè)的能力資源整合方式，除了并購方法外，更多的表現(xiàn)在通過推出新的服務(wù)產(chǎn)品和建立廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟來建立和完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    比如，美國著名的零擔貨運公司Roadway于2001年與聯(lián)合航空、美利堅航空、Uti全球貨代、Unisys公司和G-Log公司共同組成了一個物流聯(lián)盟服務(wù)系統(tǒng)公司Integres。并新設(shè)Roadway空運公司作為貨運服務(wù)的 “虛擬整合者”。Roadway空運公司主要負責貨物的集配，并利用自己全國性貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為航空公司提供地面運輸服務(wù)支持。該系統(tǒng)將建立一個互聯(lián)網(wǎng)門戶，向客戶提供實時的信息，為客戶提供與運輸服務(wù)供應(yīng)商和合同執(zhí)行人之間的聯(lián)絡(luò)。系統(tǒng)軟件還將為發(fā)貨人提供“空運過程全部的細節(jié)”和在線服務(wù)。這實際上就是道路運輸公司與航空公司和貨代公司等的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整合。對每個合作伙伴而言，其自身的物流服務(wù)能力都得到了擴展，各自的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都獲得了延伸。
    UPS于2002年8月開始在中國和巴西針對出口到美國的產(chǎn)品推出名為“UPS貿(mào)易直航”的包括海運服務(wù)在內(nèi)的一體化物流解決方案。這項新的物流服務(wù)品種，是UPS推出的運輸和物流服務(wù)項目中最大的整合服務(wù)項目，旨在進一步推動全球貿(mào)易的發(fā)展和簡化國際貿(mào)易程序。新的物流服務(wù)項目由UPS貨運服務(wù)公司(UPSFreightServices)負責實施，將由于減少海運貨物的陸上停留環(huán)節(jié)和時間而極大的加速海運過程。該項合同服務(wù)比較適合大的服裝、體育用品和電子產(chǎn)品制造企業(yè)，以及其他將海運作為經(jīng)濟運輸手段并希望將產(chǎn)品直接送交客戶的制造商。采用該項服務(wù)的客戶價值體現(xiàn)在兩個方面：一是直接的客戶價值，即可省去若干分銷或配送中心，發(fā)貨人基本上可以不要倉庫，因為物流過程中搬倒次數(shù)降到最少，降低了貨損，也加快了交貨的速度。二是間接的客戶價值，包括存貨周轉(zhuǎn)率加快，企業(yè)現(xiàn)金流和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率加快，存貨維持成本下降。統(tǒng)一的單證也有助于減少物流運作管理的行政開支。該項新服務(wù)的推出，實際上是UPS把海運服務(wù)資源給整合了。UPS借此進入了海運服務(wù)領(lǐng)域。
    以物流服務(wù)創(chuàng)新來整合能力資源將有效的避免僅僅是為了“做大”所進行的整合和整合以后的貌合神離。所謂1+1大于2的部分就源于物流服務(wù)創(chuàng)新。