福廈高鐵貨運開通、泉州灣跨海大橋奠基，隨著2010年的到來，泉州物流業(yè)發(fā)展也掛上了高速擋。
“福廈高鐵通車正好可以填補我市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在物流配送上的‘短板’。”談起福廈鐵路貨運通車，我市不少學(xué)者和企業(yè)界人士都認為，這無疑為我市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展搭建了一個絕好平臺。“福廈鐵路北上福州至長三角，南下通過廈門進入珠三角，往西可以挺進江西、湖南等腹地。”福建盛輝物流集團泉州公司總經(jīng)理林克泉稱，高鐵通車后，不僅在省內(nèi)可以實現(xiàn)快速到達，更重要的是可通過福、廈等地與全國實現(xiàn)“大運量、高密度、公交化”的聯(lián)網(wǎng)。
為了進一步完備海西物流節(jié)點城市的各項功能，今年石湖5#—6#泊位將投入建設(shè)，全面開工建設(shè)的湄洲灣南岸鐵路支線和即將啟動的泉州晉江機場改建項目將推進交通體系與港口的無縫連接。同時，臨港產(chǎn)業(yè)和“道口經(jīng)濟”將各展所長，通過保稅港區(qū)、保稅物流中心、保稅倉庫等的申報提升港口對外開放水平。
隨著物流節(jié)點城市泉州持續(xù)打通與各地的快速交通聯(lián)絡(luò)，人流、物流、資金流等方面，都存在著吸引和被吸引、輻射和被輻射的可能。鐵路、港口、機場，2010年這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正為泉州迎來“物流時代”鋪平道路。