隨著我市“東拓、西進(jìn)、南控、北跨、中疏”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略布局的調(diào)整，建立快速高效立體的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)成為城市發(fā)展的迫切需求。日前，新組建的濟(jì)南市交通運(yùn)輸局正式掛牌，一個(gè)發(fā)展城市“大交通”的管理格局正在形成。兩會期間，記者專訪了濟(jì)南市交通運(yùn)輸局局長孫明明。 　　 
　　城市立體交通：二環(huán)西路高架路今年動工 　　 
　　如今，住在東部城區(qū)的市民出行可是方便多了。去年，二環(huán)東路“雙快”通道在經(jīng)過17個(gè)月的緊張施工后，于8月份順利建成通車。二環(huán)東路高架路不僅在技術(shù)上創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)第一，同時(shí)也讓濟(jì)南的空中交通網(wǎng)絡(luò)初現(xiàn)雛形。 　 
　　　2010年，二環(huán)西路“雙快”通道也將開工，濟(jì)南將再添一條“空中走廊”。 　　 
　　按照初步規(guī)劃，和二環(huán)東路“雙快”通道一樣，二環(huán)西路將分上下兩層，道路上層為高架路，下層為快速公交。高架路全長約8公里，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，北起北繞城高速路，中間和北園大街高架路相連接。這樣，二環(huán)西路高架路建成后將與現(xiàn)有的順河高架路、北園高架路、二環(huán)東路高架路形成濟(jì)南高架路網(wǎng)絡(luò)，為城市立體交通發(fā)展提供平臺。另外，考慮到京滬高鐵將在2011年竣工通車，為和京滬高鐵西客站有效連接，二環(huán)西路高架路計(jì)劃在西客站附近留出出口，確保將西客站納入到城區(qū)立體交通中。同時(shí)，二環(huán)西路的BRT系統(tǒng)將會把西客站接入濟(jì)南城區(qū)快速公交網(wǎng)絡(luò)中。 　　 
　　孫明明告訴記者，隨著濟(jì)南城市的不斷發(fā)展，有車一族也越來越多，車輛增多勢必會加重交通擁擠程度，給濟(jì)南的交通路網(wǎng)帶來挑戰(zhàn)。為緩解不斷加大的交通壓力，建立一個(gè)完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)是必要的。二環(huán)東路高架路通車后，直接可到達(dá)零點(diǎn)立交、濟(jì)青高速、黃河大橋、京福高速等。未來，我市“空中走廊”網(wǎng)絡(luò)建起后，城區(qū)“空中走廊”與高速公路對接，濟(jì)南與周邊城市的距離將在時(shí)間上縮短，形成城際大交通網(wǎng)絡(luò)。 　　 
　　“大交通”挑戰(zhàn)：公交、出租劃歸交通 　 
　　　新組建的濟(jì)南市交通運(yùn)輸局除保留原交通局職能外，還將管理城市公交和出租。 　　 
　　孫明明說，濟(jì)南的交通運(yùn)輸又迎來了一個(gè)新起點(diǎn)，2010年，將是濟(jì)南加快打造“大交通”的開始。他們將繼續(xù)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理，為城市發(fā)展和市民出行提供優(yōu)質(zhì)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。同時(shí)，交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步整合濟(jì)南公交、出租、長途客運(yùn)等多種交通運(yùn)輸資源，加快區(qū)域、城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程，努力建設(shè)完整統(tǒng)一、高效快捷、安全優(yōu)質(zhì)、無縫銜接的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 　　 
　　尤其值得注意的是，在城市里，公交和城市出租是市民日常出行的主要公共交通工具。公交和出租提供的服務(wù)直接影響著市民出行的便利程度。2010年，濟(jì)南交通運(yùn)輸局將會努力實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)管理的新突破，大力規(guī)范出租客運(yùn)市場，提高運(yùn)營和服務(wù)水平，為市民提供良好的公共交通出行條件。 　　 
　　路網(wǎng)優(yōu)化：加快運(yùn)輸場站建設(shè) 　　 
　　城市要發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施肯定優(yōu)先發(fā)展。按照我市2010年規(guī)劃，無論是新區(qū)拓展還是老城提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都可以適度超前。 　　 
　　去年，我市加快推進(jìn)干線公路建設(shè)，路網(wǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化。全年共計(jì)完成干線公路投資9.44億元，先后建設(shè)完成經(jīng)十西路改建工程、二環(huán)東路高架路工程、濟(jì)萊高速公路連接線等一系列迎全運(yùn)重點(diǎn)公路建設(shè)工程，進(jìn)一步緩解了濟(jì)南交通壓力，提升了城市形象，逐步形成以濟(jì)南為核心的高速公路網(wǎng)、區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)、中心城區(qū)到周邊縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的“一小時(shí)都市圈”三大交通網(wǎng)絡(luò)。 　　 
　　2010年，我市除二環(huán)西路“雙快”道路要開工外，還將建設(shè)一條高速公路和改建兩條國道。今年，濟(jì)商高速將開建。濟(jì)商高速公路作為京滬高速公路復(fù)線，商河段全長33公里，境內(nèi)縣城周邊設(shè)兩座互通立交。目前，該路段已完成投資人招標(biāo)和項(xiàng)目公司組建，正在辦理土地、環(huán)評等施工手續(xù)，項(xiàng)目法人已組織開展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。另外，我市將改建國道220線平陰段。該路段全長約18.7公里，按雙向四車道一級路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。國道104線黃河大橋北至德州界路段改建也將在今年動工，該項(xiàng)目全長約29.6公里，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。以上道路建成后，將對完善濟(jì)南干線公路網(wǎng)，提升公路綜合服務(wù)水平，發(fā)揮省會城市聚集和輻射功能產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。 　 
　　　2010年，我市將加快運(yùn)輸場站建設(shè)。濟(jì)南公路主樞紐交通信息管理調(diào)度中心今年5月將投入運(yùn)轉(zhuǎn)，京滬高鐵濟(jì)南西客站片區(qū)于家莊客運(yùn)樞紐工程將與京滬高鐵同步建設(shè)、同步投入運(yùn)營。加快濟(jì)濼路客運(yùn)站、甸柳莊客運(yùn)站、王舍人客運(yùn)站、開山客運(yùn)站、章丘客運(yùn)樞紐站以及邢村物流中心、章丘(明水)國際物流園區(qū)等場站建設(shè)，完善我市公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃布局。 　　 
　　我市還將加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，按城鄉(xiāng)客運(yùn)“零換乘”原則，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和城市公交網(wǎng)絡(luò)有效銜接，最大限度減少旅客中轉(zhuǎn)次數(shù)，力爭年底前全市49個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站全部建成。