東方港城的新夢想 
    建設(shè)綜合性國際樞紐港，著力構(gòu)筑大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐“三位一體”的港口服務(wù)體系，努力實現(xiàn)寧波港由運輸港向貿(mào)易港的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。 
    深化港航戰(zhàn)略合作，推動寧波—舟山港一體化取得實質(zhì)性進展，建設(shè)浙江港口聯(lián)盟，進一步擴大省內(nèi)外“無水港”的覆蓋面。 
    大力發(fā)展智慧物流，加快建設(shè)長三角區(qū)域物流中心和全國性物流節(jié)點城市。
    在海水健康養(yǎng)殖、海洋生物、海水綜合利用、海洋能源、海洋先進裝備制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，不斷提高海洋經(jīng)濟的貢獻率和帶動力。 
    人們常說“寧波是資源小市”，這是就水、地、礦產(chǎn)資源等方面而言的。但是，當我們把目光投向東方，展現(xiàn)在我們面前的是一片相當于寧波陸地面積的遼闊海洋。 
    柴高坤說，“‘十二五’時期，寧波發(fā)展海洋經(jīng)濟其實大有可為。”去年全市已實現(xiàn)海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值2500億元以上，是2005年的近2倍，年均遞增15％以上。特別是港口建設(shè)成效顯著，去年貨物吞吐量居國內(nèi)大陸第二、全球第四，集裝箱吞吐量居國內(nèi)大陸第五、全球第八。 
    “特別是國家確定浙江為海洋經(jīng)濟發(fā)展試點省，省委十二屆八次全會又明確提出要加快打造以寧波—舟山港臨近區(qū)域為核心區(qū)的‘海上浙江’，我市建設(shè)海洋強市，現(xiàn)在是一個重大的歷史性機遇。”柴高坤說。 
    構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群 
    建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，積極推進工業(yè)現(xiàn)代化，做大做強新裝備、新材料、新一代信息技術(shù)、新能源產(chǎn)業(yè)，爭取形成若干個產(chǎn)值超千億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。 
    大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，全面提高信息化水平，努力使智慧城市建設(shè)走在前列。 
    前不久，國務(wù)院出臺了加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定，提出現(xiàn)階段重點培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等七大產(chǎn)業(yè)。 
    柴高坤說，從寧波來看，以臨港重化工業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟競爭力總體上還不夠強，尤其在國際金融危機中表現(xiàn)得更加明顯。加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不僅是妥善解決我市經(jīng)濟發(fā)展面臨的環(huán)境和資源制約的迫切需要，也是推動寧波市產(chǎn)業(yè)競爭力提升、保持工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的迫切需要。 
    《建議》提出的做大做強新裝備、新材料、新一代信息技術(shù)、新能源產(chǎn)業(yè)，其實，我市在這些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)具備一定的基礎(chǔ)。柴高坤說，比如，在新裝備領(lǐng)域，寧波市的海洋工程船發(fā)展勢頭很快，以浙江造船廠為主的一批造船企業(yè)的產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上占據(jù)了相當?shù)姆蓊~。浙江造船有限公司擁有世界上規(guī)模最大的海洋工程船生產(chǎn)線，形成了年產(chǎn)30~34條海洋工程船舶的生產(chǎn)能力。寧波市的多功能貨船及4250箱的集裝箱船，其國內(nèi)市場占有率達到30％，國際市場占有率達到70％。（本文來源：東南商報）