“十一五”期間特別是市第九次黨代會以來，天津大力實施公交優先的交通發展戰略，推動了中心城區、濱海新區、新農村三個層面公交聯動發展。“十一五”期間，本市累計開辟線路51條，調整延長線路242條，本市公交線路運營覆蓋了全部行政區域，實現了公交運營網絡新突破。 
　　公交集團近年來著力打造中心城區高端服務網絡。凡是新建居民小區入住、新辟道路開通、機場鐵路地鐵等交通樞紐建成，公交都及時跟進，實現了百姓出門10分鐘左右就有公交車站。同時，建設使用了60座新型公交場站，使乘客享受到候車休息、IC卡充值、銀行卡業務等一站式服務。2007年以來，更新和升級國Ⅲ排放車輛4800余部，中心城區運營車輛均達到低碳環保標準。 
　　“十一五”期間，公交集團開辟遠郊城區線路25條，不僅實現了遠郊區縣的線網全覆蓋，同時線網層次更加多樣，線網結構也更加清晰。截至目前，本市具有市區至濱海新區線路13條，市區至市郊四區線路22條，市區至武清線路3條，市區至靜海線路2條，市區至寧河線路1條，寧河至漢沽線路1條，津南至塘沽線路1條，塘沽至漢沽線路2條；各區縣內共有城區線路24條。全市348條公交線讓交通四通八達。 
　　此外，“十一五”期間，天津公交集團實施了運營調度指揮中心、三級運營調度平臺等信息化建設，在重點線路運營車輛逐步安裝GPS衛星定位系統，在重點場站、重要路口、關鍵站點和重點線路率先安裝和接入實時監控設備。全面落實了“65歲以上老年人免費乘坐公交車”的惠民政策。 
　　至今免費乘坐公交車老年人已超過5000萬人次。 
　　“十二五”期間，公交集團將以打造公交城市為目標，以天津發展定位公交發展，以公交發展促進城市發展，進一步建立和完善優化城鄉一體化的公交網絡體系，發展清潔能源環保型公交車，不斷提升市民百姓的出行分擔率。到“十二五”末，年客運量將達到13.5億人次，公交車輛達到8000標臺。