12月9日上午，青島海灣大橋青島端接線工程第三標(biāo)段順利貫通。該工程由中建五局負(fù)責(zé)施工，自去年12月16日正式開工以來，連續(xù)克服了工期緊、地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件特殊、罕見寒流等不利因素的影響，經(jīng)過352天的緊張施工，這段全長(zhǎng) 1114米的路段最終提前完工，成為海灣大橋青島端接線工程14個(gè)標(biāo)段中最先完工的標(biāo)段。 　　 
　　14個(gè)標(biāo)段中率先完工 　　 
　　9日一早，記者來到位于舞陽(yáng)路上的青島第三標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人師傅們正抓緊時(shí)間進(jìn)行最后一段的箱梁澆筑。上午10時(shí)18分，青島海灣大橋青島端接線工程第三標(biāo)段貫通儀式正式舉行，這是海灣大橋青島端接線工程14個(gè)標(biāo)段中最先完成的標(biāo)段。據(jù)介紹，該工程起點(diǎn)位于勝利橋東側(cè)約300米處，一直向東延伸1114米，工程于2009年12月16日正式開工，合同額為11379萬元。 　　 
　　“這項(xiàng)工程工期緊，為了確保工程進(jìn)度，中建五局提出了進(jìn)場(chǎng)快、安家快、啟動(dòng)快的‘三快’要求，迅速組織力量開工建設(shè)。2009年底至2010年初，青島市遭遇了20多年來最為嚴(yán)重的寒流，這給施工造成了嚴(yán)重困擾，項(xiàng)目部全體管理人員堅(jiān)守崗位，安撫作業(yè)人員。”中建五局海灣大橋接線工程項(xiàng)目經(jīng)理劉國(guó)棟告訴記者，大年三十和正月初一，中建五局山東公司的領(lǐng)導(dǎo)來到施工現(xiàn)場(chǎng)，慰問了管理人員和勞務(wù)人員，和施工人員一起度過春節(jié)。2010年4月，中建五局青島海灣大橋青島端接線工程第三標(biāo)段項(xiàng)目部又組織開展了大干快上100天勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，各勞務(wù)隊(duì)趕學(xué)比超，終于克服了工期緊影響，并提前完成了任務(wù)。 　　 
　　工程連闖重重“關(guān)卡” 　　 
　　在貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)總工羅光明告訴記者，青島海灣大橋受環(huán)保、通航、航空、氣候、水文、地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件的制約，建設(shè)條件復(fù)雜、工程技術(shù)難度大。尤其是大橋所處海域海鹽量高、對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有較高要求，環(huán)保要求很高，工程處于冰凍海域，年平均天然凍融循環(huán)次數(shù)為40至52次，這給橋梁施工方案和工藝的選擇帶來了很多困難。“為了解決這些難題，項(xiàng)目部聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)知名專家授課，邀請(qǐng)中建五局內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)豐富施工員一起研究探討，制定解決方案。” 　　 
　　各方的努力也讓三標(biāo)段獲得了眾多榮譽(yù)：該工程獲得了“青島市安全文明示范工地”稱號(hào)；12月4日，市建委組織市政工程標(biāo)準(zhǔn)化工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)就放在海灣大橋接線工程第三合同段施工現(xiàn)場(chǎng)舉行…… 　 
　　　建筑工人獲50萬重獎(jiǎng) 　 
　　　貫通儀式結(jié)束后，劉國(guó)棟久久沒有離開工地。今天對(duì)他來說，是一個(gè)特別的日子，從接手這個(gè)工程開始，他每天都要帶領(lǐng)工人在河道上打出樁群，有的一個(gè)樁頭就要打50多天 。從工程開工至今，劉國(guó)棟一直沒有回家，盡管對(duì)家人虧欠了太多，但他始終不覺得后悔。 　　 
　　“最辛苦的是項(xiàng)目部的工作人員，還有那些工人師傅們。”在貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)，中建五局有限公司董事長(zhǎng)魯貴卿當(dāng)即表示，要重獎(jiǎng)兩家勞務(wù)公司50萬元，以感謝工人師傅們的付出。