日前，全長2993米、圍巖破碎、地質復雜的雅平頂隧道勝利貫通，標志著中國鐵建十六局集團貴廣鐵路3000米以下隧道全部貫通，這也是貴廣指揮部貫通的第23座隧道。

    自開工以來，中國鐵建十六局集團貴廣指揮部認真貫徹標準化管理工作要求，始終保持“爭第一” -

的工作激情，堅持“又好又快”發展。2009年，貴廣指揮部以8個第一和貴廣全線十三個標段唯一完成施工任務的標段的優勢，成為了全線的領頭羊，奪取了開局之年的全面勝利。2010年，指揮部緊緊圍繞“年內完成線下主體”的目標全面推進，重點工程捷報頻傳―― 6月14日，富竹隧道貫通，標志著千米以下隧道全部貫通；10月12日，成功澆筑了全國首孔時速300公里客運專線的組合箱梁，標志著梁場已從征地、土建、設備安裝全面轉入箱梁預制工作；10月20日，全長3337米的金頂隧道貫通，是貴廣鐵路全線首座貫通的3000米以上隧道；10月26日，長尾隧道貫通，標志著2000米以下隧道全部貫通，截止目前，全標段34公里/26座隧道，已高標準完成32公里貫通23座。