12月10日，由中鐵十四局一公司承建的云桂鐵路那達(dá)二號(hào)隧道進(jìn)口，率先在全線(xiàn)進(jìn)行第一模二次襯砌混凝土施工工作，標(biāo)志著十四局一公司云桂鐵路隧道工程施工取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
 
　　云桂鐵路起于廣西南寧市，止于云南省昆明市的昆明南站，全長(zhǎng)715.8公里，為國(guó)鐵一級(jí)電氣化雙線(xiàn)鐵路云桂鐵路對(duì)南寧市著力打造中國(guó)— -

東盟物流、商貿(mào)、加工制造基地，信息、交通樞紐和金融中心具有十分重要的作用。十四局一公司云桂鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)的工程施工管段全線(xiàn)長(zhǎng)約15公里，主要工程有隧道4座、特大橋4座、大橋5座。其中那達(dá)二號(hào)隧道全長(zhǎng)934米，是整個(gè)工區(qū)中最長(zhǎng)的一座隧道，沿線(xiàn)山高谷深，地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈，巖性變化頻繁，交通不便，施工條件極為困難。