以西部通道、沿江高速、廣深高速、南光高速和珠江水系為交通主動脈，在深圳西部構建以深圳灣口岸、大鏟灣港區、深圳機場為起點，以前海灣物流園區、大鏟灣物流園區、固戍物流園區、機場物流園區等為依托的國際物流通道網，未來5年內將在寶安形成。昨日南都記者獲悉，寶安區交通運輸“十二五”規劃中，將重點規劃推出“ -

大物流計劃”，打造進出口貿易、物流的國內領先的物流服務樞紐和國際性物流運營中心。

　　由深圳市交通運輸委組織編制完成的《寶安區交通運輸“十二五”規劃（草案）》（以下簡稱《規劃》）于近日向社會進行公示，其中透露出在未來5年，寶安區將專門針對物流產業的發展而進行相應的交通規劃，并大膽推出了“大物流計劃”。 

　　按照“大物流計劃”，寶安區將依托兩港的輻射帶動，在大鏟灣后方陸域、機場航空城、機場東北側、福永高新園區等片區，引導發展高端物流產業。同時，推進機場物流園區、固戍物流園區等七大物流園區的建設，加快機場保稅物流中心、福永沙井保稅物流園區的建設，促進保稅物流產業優化與升級。

　　寶安區交通的如此規劃，目前早已經吸引了不少物流巨頭的關注。據悉，目前寶安區已經擁有包括賽格集團、深圳市星辰亞太進口交易中心、德國漢莎、和記黃埔等國際國內知名物流企業相繼在寶安落戶。寶安區去年全區的物流業增加值已經達到了188.3億元，在全市六區中排名第一。

　　在本月初，寶安副區長王立新在高端產業招商推介會上介紹，不少商家主要是看中了寶安區比鄰前海片區，隨著前海開發，未來的寶安的進出口貿易和物流業發展，在國際分工中將扮演重要角色。