昨天，鎮海“恒興船務”運力1.2萬噸的“宏大海12”油輪投入運營，不僅刷新了寧波市現有油輪運力的新紀錄，還使鎮海成為全市惟一航運總運力突破百萬噸的縣(市)區，該區由此躋身全國沿海水運“領跑梯隊”。 
　　浙江省航運運力長期位居全國首位，但在五年前，鎮海區航運運力還不到15萬噸，在沿海地區只能算“小弟弟”。得天獨厚的自然條件和迅速崛起的區域經濟，推動鎮海航運業進入前所未有的發展時期。隨著華東地區煤炭、液化品、油品集散中心的地位確立和鎮海煉化、化工園區對大宗貨物的需求的與日俱增，民營資本對航運業投資熱情也與日俱增。 
　　目前，鎮海區已擁有23家航運企業，在實現散裝化學品船、集裝箱船“零突破”后，又創下航運船只平均運力超過萬噸的新紀錄，在國內率先完成小船到大船、舊船到新船的轉變。目前，該區航運企業擁有萬噸級以上船舶26艘，萬噸輪運力已達到總運力的81%。“天盛”公司2006年進駐鎮海后，已投入20多億元購船，新投運的9.8萬噸級“天盛15”船還成為國內沿海最大的散貨船。 
　　金融危機席卷全球時，航運業受到了極為慘烈的打擊，很多航運企業放棄購船計劃。然而，鎮海的幾家航運大企業卻逆勢購入大型船舶，該區航運船舶平均“年齡”因此遠低于全省平均水平，其維修保養時間和成本大為減少，參與國際競爭自然“水到渠成”。目前，該區航運企業的大型散貨船已在全市首開國際航線，平均利潤比國內航線高出30%左右。 
　　目前，作為寧波市“中提升”十大功能區塊之一的寧波(鎮海)大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港正在建設中，樞紐港內的物產鋼鐵商城已開業，并開通了從鎮海往返京唐、營口、天津等港口的鋼材航線，浙東生產性港口物流中心正呼之欲出。據鎮海區港航處預測，明年該區航運運力還將增加20萬噸。