中國神華16日公告，發(fā)改委近日發(fā)出的《關(guān)于新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意建設(shè)大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目(準(zhǔn)池鐵路)。項(xiàng)目總投資人民幣134.56億元，資本金占35%，其余以貸款方式解決。
　　該鐵路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站，向南接入朔黃鐵路的神池南站，全長182.3公里。設(shè)計(jì)建設(shè)為國鐵I級雙線電力牽引線路。建成后的準(zhǔn)池鐵路設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為2億噸級，成為朔黃鐵路上游第二條煤源集運(yùn)通路。目前正在進(jìn)行開工的前期準(zhǔn)備工作。
　　此外，2010年9月，根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于黃驊港三期工程項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，同意建設(shè)黃驊港三期工程。項(xiàng)目主要建設(shè)4個(gè)5萬噸級煤炭裝船泊位，設(shè)計(jì)年裝船能力5000萬噸。項(xiàng)目總投資為43.9億元，資本金占35%，其余以貸款方式解決。項(xiàng)目計(jì)劃同時(shí)在港口采用封閉堆場，布置24座單倉容為3萬噸的儲(chǔ)煤筒倉，建設(shè)環(huán)境友好型工程。目前正在進(jìn)行開工的前期準(zhǔn)備工作。
　　2010年8月，根據(jù)國家發(fā)改委辦公廳《關(guān)于調(diào)整內(nèi)蒙古巴準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和總投資的批復(fù)》，同意對巴準(zhǔn)(巴圖塔至點(diǎn)岱溝)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和總投資進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的巴準(zhǔn)鐵路為國鐵I級電力牽引線路，正線全長135公里。項(xiàng)目總投資84.43億元人民幣，資本金占35%，其余以貸款方式解決。建成后的巴準(zhǔn)鐵路設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為2億噸級，將連接包神鐵路和大準(zhǔn)鐵路，使神東、準(zhǔn)格爾等公司主力礦區(qū)形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。工程于2010年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年年底左右投運(yùn)。