12月16日，大連普灣新區渤海灣畔，彩旗招展，鑼鼓喧天，普灣新區十四號路跨海橋工程隆重開工。大連市市長李萬才、大連市副市長兼普灣新區管委會主任張軍等市領導參加典禮并為大橋開工剪裁，李市長為大橋開工祝詞。中國鐵建中鐵十三局一公司黨委書記張幸六、副總經理兼大連分公司經理駱學良及項目施工人員150多人參加了典禮，駱經理代表參建單位作了表態發言。這是一公司繼沈大高速公路普蘭店海灣特大橋和沈大高速公路改擴建工程普蘭店海灣特大橋兩座大橋之后，第三次參建跨越普蘭店海灣大橋，為全力打造“中國鐵建橋梁第一公司”邁出了新的跨越。 
　　李市長在祝詞中對大橋的開工表示祝賀，他提出，跨海橋的開工建設實現了普蘭店灣南北兩岸的有效連接，打通了新市區向北發展的戰略通道，有利于進一步增強新區的承載力、輻射力和帶動力。跨海大橋是新市區的標志性工程。李市長對大橋的建設提出了要求和希望，希望參建單位切實加強指揮和調度，創新管理模式，強化資金監督，提升建設水平，確保優質高效、安全廉潔地完成建設任務，努力將大橋建成優質精品工程。 
　　駱經理在表態發言中鄭重承諾，絕不辜負市區兩級領導的信任和期望，在施工中嚴格落實業主各項要求，科學組織，精心施工，高標準，嚴要求，安全優質、高效環保地完成施工任務，將大橋建設成質量一流的人文景觀橋，為普灣新區的開發建設貢獻力量。 
　　普灣新區十四號路跨海橋是大連普灣新區交通網的重要組成部分，工程全長2881.82米，以主跨中心點為界分兩個標段。大連公司負責二標段（跨海橋南側）施工任務，包括主橋、預制段引橋等工程，工期11個月。該工程施工難度大、工期緊、任務重，在海中施工的樁基礎孔深達到60米，地質條件較差，有巖溶等不良地質作用；主橋5跨，最大跨度120米，采用掛籃懸臂澆筑法施工；引橋預制箱梁單片最重達到230噸，在公路橋中屬于較大噸位預制梁架設。三跨海灣的夢想帶來新的挑戰，項目部將組成科技攻關小組，在公司橋梁專家的指導下，研究制定科學可行的施工方案。大橋的開工建設，將為一公司建橋技術積累寶貴的施工經驗。